Bonjour à tous, cet apres-midi, je mets le contact sur ma 306 1.9 diesel, 2 secondes de prechauffage puis
d'un coup coupure, les temoins du tableau de bord ont une faible luminosité, je recommence plusieurs fois mais le
temoin de prechauffage ne veut plus s'allumer et le boitier de prechauffage situé derrière la batterie fait un bruit de cliquetis, et d'autres
problemes électriques comme la fermeture centralisée au niveau du coffre qui s'enclenche plusieurs fois lorsque je ferme les portes, j'ai vérifié la tension  
batterie sans contact (autour de 12,5 V) et avec contact (autour de 8,5 V) j'en conclue donc que le probleme vient de la mais ma question est la suivante: si c'est un élément de la batterie qui a fait court-circuit , est-ce normal d'avoir 12,5 V contact coupé? je demande ca pour savoir si c'est utile de démarrer la voiture avec des cosses ou alors je vais acheter directement une autre batterie, je precise que jusqu'ici la voiture a toujours démarré sans aucun probleme

Salut
 
De toute évidence ta batterie est déchargée...
 
A chercher la cause;
 
Batterie agée: voir la date dessu.
Coses de batterie oxydée: un bon nettoyage et graisage.
Alternateur: moteur en marche a la batterie sa doit varié de 12.5 a 14v.
Un court circuit: voir si modif récente.
 
 
Pour info 12v sur une batterie cela ne veut pas dire grand chose sur sont état il faut voir
les ampères et si elle tiens la charge mais jamais fait de cette façon.
D abord vérifié les éléments sité plus haut puis chargé la batterie et voir si elle tiens si
la date dessu est de + de 5ans laisse tombé.
 
 
 
 
 

ok je regarde ca demain bonne soirée

Batterie à recharger avec un chargeur qui recharge!
   
 
Si même résultat batterie plus de 4 ans surement en fin de vie.