rastamickael  Profil : Membre | Bonjour a tous.
Véhicule : clio 1.2l bebop de 1994 (phase 2 je crois), moteur energie (5cv - boite courte), 142000km
1°) Problème de bruit de moteur :
Citation :
Ma clio qui fait pas mal de bruit (de plus en plus) dans les tour surtout, ainsi lorsque je roule à 130km/h sur autoroute mon compte tour m'affiche 4000/4500tr/min je crois et ma voiture fait pas mal de bruit.
Enfin en toutes circonstance elle fait pas mal de bruit (bruit du moteur qui s'entend pas mal), je sais que les clio ne sont pas des super modèle question insonorisation, cependant toutes les clio de mes amis (notamment un qui a une clio 1.2l de 1994 aussi 5cv, boite courte, exactement pareil que la mienne) font moins de bruit que la mienne, et je suis obliger de mettre le son à fond dès que je suis sur autoroute surtout, car en ville je monte presque pas dans les tour pour économiser mon carburant et donc pas trop de bruit.
Donc je pense que ma clio à un (petit) problème, ca doit pas être méchant, cependant je fait 90km/jour avec beaucoup d'autoroute et c'est assez chiant.
La clio de mon amis qui est une 1.2l fait peu de bruit comparé à la mienne (on entend seulement le bruit de la route sur les pneus et le souffle sur la voiture, et un peu le moteur), que la mienne on entend énormément le moteur, comme si j'était au taqué a 6000tr/min.
Moi je pense à un problème sur ma ligne d'échappement (échappement percé à un endroit ? Comment le savoir si c'est le cas ?)
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2°) Problème de jauge d'essence :
Citation :
J'ai aussi un problème peu génant avec ma jauge d'essence qui est assez foireuse en fait.
En gros je fait un plein, je fait 350/400km et lorsque la voiture est sur le plat (donc de niveau), ma jauge m'indique qu'il me reste en gros 1/4 d'essence (ce qui semble logique), cependant dès que je prend un virage serré, une cote ou bien un rond point, ma jauge tombe dans la réserve et m'allume le témoin comme quoi je doit aller faire de l'essence, et une fois revenu sur le plat, la jauge remonte doucement jusqu'au 1/4.
Et quand je fais un plein lorsqu'elle commence à m'afficher le témoin de reserve d'essence dans les virages ou cotes, je ne fait que 28L a peu près, sachant que le reservoir de clio fait 43L, mais j'ai peur de tomber en panne eet donc ej fais de l'essence (je tente pas le diable).
Alors ai-je un problème avec ma jauge d'essence ?
Mon réservoir serait-il "comprimé" et donc je ne peux jamais faire un vrai plein ?
Ceux qui se sont attarder au problème vous l'avez résolu comment ? (changement du flotteur qui donne le niveau d'essence ?)
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3°) Problème de couinnement de freins avants :
J'ai aussi changer mes freins avants (disques + plaquettes) par de la marque norauto, et ceux-ci n'arrête pas de "couiner" lorsque je freine pour me mettre à l'arret (stop, feu rouge...), pourtant ils freinent très bien, j'ai entendu dire que c'était parce qu'il n'y avait plus d'amiante dans les freins, cependant ca ne le fait pas sur tous les freins et encore heureux.
J'ai aussi entendu dire que c'était parce qu'il fallait chanfreiner les plaquettes, alors je l'ai fait, cependant ca a rien changé, toujours se satané couinnement assez chiant car il s'entend bien quand même !
Vous n'auriez pas une astuce pour éviter ce bruit désagréable ? (moi je pense que ce sont els freins en eux mêmes qui font du bruit et que la seule chose à faire et de les changer....)
Et voici un récapitulatif de mes réparations sur ma voiture :
4°) J'ai eu la voiture a 130000km, avant elle appartenais à ma mère (je suis jeune permis et c'est pour sa que j'ai le recap des réparations effectuées depuis 5ans), qu'est ce que je n'ai pas fait et que je doit bientôt faire comme entretien ?
L'entretien vous semble bon ?
On peut d'ailleurs voir que le silencieux arrière a été changer a 100000km et l'échappement intermédiaire à 118000km
Et voila c'est à peu près tout, c'est une bonne bagnole pour le reste 
Message édité par rastamickael le 09-10-2009 à 16:38:20
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