Bonjour,  
 
Il s'agit d'une 106 diesel 1,5D de 1995
 
Lorsque je prend une bosse ou un trou j'entend un clac à l'avant droit.
De plus sa couine un peu à basse vitesse quand je tourne un peut.  
 
Au CT ce matin : Demi-train avant (y compris ancrages): jeu important ou anormal rotule.
 
Le gars m'a dit qu'il faut changer le demi train avant droit.
 
Cela se traduit par quelles pièces?
Je pense pouvoir le faire moi même (s'il ne faut pas de materiel specific).
 
 
pour le couinement, Un roulement à changer? mais lequel? ca doit être celui qui tient la roue?
 
Si quelqu'un dispose de photo pour éclairé la chose?
 
Merci

Bonjour
controle tes rotules ainsi que les silent bloc de triangles.
change juste ce qui a du jeu

alors ça peut être les silen-bloc de triangle voir triangle complet
rotule de direction
 
le clac ça peut être au niveau de tes coupelle d'amortisseur  
le couinement ça peut être roulement de roue voir les freins

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

Est-ce que si je change le bras inférieur (comme celui du lien ci-dessous) suffit à faire disparaitre le défaut du CT?
 
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID [...] ES=1251304
 
Je pense pouvoir changer cela facilement,
Pour le roulement de roue (je pense que sa vient de sa le couinement meme si le CT n'à rien deselé la dessus)
Est-ce ce genre de chose?:
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID [...] ES=1294175
Où cela est-ce? est-ce facile à changer?
 
 
Merci

le triangle c'est bien ça  par contre le roulement c'est un roulement arriere ça et si ton soucis est devant ça ne changera rien
regarde aussi du coté des rotules de direction

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Pour le couinement c'est plutot les silent blocs du triangle

Le couinement sa me gene pas, je pense pas que c'est ca qui fait du jeux dans le train avant?
 
Désolé pour le roulement AR, j'avais pas fait gaffe.
 
Pour le triangle, il inclue le silent bloc s'est sa?
 
Sinon, faut il un outilage particulier et des précautions à prendre pour le changer?
Y à t'il quelque part un topic expliquant le changement?
ET SURTOUT : Est-ce suffisant, pour repasser au CT?

on a pas la voiture devant les yeus donc c'est pas facile a dire si c'est ça uniquement
pour le triangle c'est assez simple il te faut un cric tu enleve ta roue  
tu enleve la vis qui est au niveau de ta rotule de triangle avec un burin tu ouvre un peu la fente pour aider au coulissement de l'axe
tu enleve ta rotule de direction  
et pour retirer ton triangle tu as une fixation dessous devant accéssible et celle en arriere c'est par l'ointerieur en relevant ta moquette

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Faut passer par l'interieur?
Ya juste la moquette entre l'interrieur et la partie roue? Pas un brin de tole?

mais bien sur que si il y a de la tôle sinon par temps de pluie je te laisse imaginer
les 2 vis se dévisse par l'intérieur en relavant la moquette et l'isolant

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OK!
Je vais regarder cela.
Sans passage pas l'interieur impossible d'y acceder?
La moquette elle est collé non?

tu peux couper ta caisse par en dessous si tu veux  
 
c'est pas sorcier de relever la moquette tu relave un peu les joint de porte et tu leve tu ne vas pas l'abimer t'inquiète pas

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Merci
;-)