Bonjour à tous!
Ca fait déjà plusieurs mois que je connais ce site et j'en ai trouvé des solutions à des problèmes techniques ou d'entretien (avant j'avais une Laguna II 1.8 16V de 2002). J'ai décidé de participer à mon tour avec des conseils quand je peux le faire et de contribuer ne serait-ce qu'un tout petit peu à enrichir ce forum 
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Comme j'ai changé aujourd'hui le filtre à essence sur la voiture de ma copine - une Laguna I phase I de 1997, essence 2.0i 8v, en voici quelques photos. Le filtre se situe donc sous la voiture à l'avant du réservoir à essence (pourquoi les ingénieus Renault l'ont caché dans un endroit si difficile d'accès au lieu de le mettre sous le capot? Pour aller chez Renault probablement).
Donc: où acheter ce filtre - je l'ai pris chez Norauto, payé 16,90 eur pour un truc qui n'est même pas parfaitement identique au filtre d'origine et que j'ai donc eu un peu de mal à figer correctement dans le plastic qui le soutient. La prochaine fois, ce sera acheté chez oscaro.com, chez eux le filtre identique à l'original me revient dans les 13 eur, livraison comprise!
Les durits ont une sorte boutons verts sur les côtés (deux boutons situés à 180° l'un de l'autre sur la durit de sortie côté roue gauche en regardant vers l'avant de la voiture et un seul bouton pour la durit d'entrée). POur les enlever - appuyer bien fort pour bien enfoncer les deux boutons pour la durit de sortie et le seul bouton pour la durit d'entrée. Bien appuyez et tirer en même temps. Prévoir une bassine sous les durits pour ne pas foutre de l'essence partout, sachant que ça ne coule pas à flots non plus. Ensuite, pousser le filtre vers la gauche de la voiture pour le sortir de son support en plastic.
Opération identique pour brancher le nouveau filtre.
POur ceux qui hésitent encore à changer leur filtre, sachez que s'il est trop bouché, vous devez avoir des retards à l'accélération, l'impression que la voiture ne réagit pas assez rapidement parfois... et si vous hésitez encore, regardez les photos d'un filtre qui a 12 ans (et 138000 km) et qui n'a jamais été changé. Les recommandations de changement: tous les 50.000km! J'ai même soufflé dedans avant de le démonter, même l'air ne passait pas trop bien... alors pour l'essence, je vous laisse imaginer! Donc voici les photos du filtre après l'autopsie 
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J'espère que vous allez aimer les images du bon vieux filtre! A bientôt,
Dan
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