Bonjour,
 
J'ai un espace "The race" année 2001 2.2 dci 130ch, 110000 km.
En reprenant mon véhicule après une révision (vidange, filtres, plaquettes de frein) je constate que le moteur ne tourne pas rond.
de fil en aiguille, on sait maintenant qu'il n'y a plus de compression sur un des cylindres (mais on ne sait pas encore ce qui a provoqué cette perte de compression). Le moteur continue à tourner. Mal, mais il tourne.
 
C'est manifestement une conséquence malencontreuse de la révision. Je voudrais savoir quelles sont les hypothèses les plus plausibles qui ont pu amener ce problème ?
Plus précisément : qu'est-ce qui peut endommager un seul cylindre (et laisser la voiture en état de marche) ET être lié à cette révision (huile, filtres, freins) ?
 
Par exemple :  
trop d'huile ? la conséquence normale est l'emballement moteur et il ne redémarre pas après.
pas assez d'huile ? en général pas de conséquence immédiate
pas du tout d'huile ? le moteur est détruit. il ne redémarre pas.
corps étranger dans la fenêtre du filtre à air ? (c'est déja arrivé ? ça provoque quoi ?)
filtre à huile mal posé ou endomagé qui ne filtre pas ? en général pas de problème immédiat
filtre à huile endomagé qui part en morceau dans le moteur ? (c'est déja arrivé ? ça provoque quoi ?)
 
voila voila. Ce que je désire c'est de l'aide pour faire le tour le plus exhaustif possible des différentes possibilités et de leurs conséquences vraisemblables. Ceci dans le but de comprendre ce que l'expert de la partie adverse me dira (ou pas !).

Bonjour. Encore un "vilain mécanicien" ?  On ne lit ici aucune valeur de compression    Aucun chiffre.  
Ni quelle "autre" personne "qualifiée qui ne casse pas les moteurs" aurait fait ce contrôle, dont on a pas ici les valeurs.
 
Le but de cet excellent Forum est surtout d'essayer d'aider à dépanner et c'est déja pas facile..  
Mais pas à trouver des responsables pour un incident supposé où on était pas présents et dont les données précises sont pour l'instant inexistantes.
 
Il y a suffisament d'experts farfelus pour cela.

oulala !  
pas de polémique de mon côté, ce n'est pas mon esprit !!, alors merci de ne pas polluer mon fil avec des sous-entendus qui n'ont rien à voir avec ma démarche.
 
Je cherche à comprendre comment ma voiture a pu tomber en panne. Je demande pour cela l'avis de gens plus expérimentés que moi en la matière. point.
 
je n'ai pas la valeur de la compression du cylindre manquant. L'info m'a été donnée sans détail par l'expert auto de l'assurance du garagiste. Si j'ai plus de précision, je posterai. En attendant, ma question est la suivante :
 
"qu'est-ce qui peut endommager un seul cylindre (et laisser la voiture en état de marche) ET être lié à une révision (huile, filtres, freins)"