Bonjour, après pas mal de recherches sur internet concernant mon problème d'essuie glace intermittent qui ne fonctionne pas je me permet de poster sur ce forum espérant avoir un peu d'aide.
J'ai une 306 1.6xs de 1995 sans détecteur de pluie.
Mon problème est que la vitesse intermittente des essuie glace ne fonctionne plus du tout, rien ne ce passe quand je mets le comodo sur la position intermittente, j'ai essayé de changer le comodo 2 fois, le fusible fonctionne puisque sur la revue technique ce fusible gère aussi l'autoradio qui lui fonctionne bien, et puis ça ne pourrais pas être un fusible vu que le reste des vitesses fonctionnent à merveille, juste un jour un petit beug les essuies glace avant ont descendu sur le capot  

j'ai démonté tout les relais dans la boite à fusibles 1 par 1 et je n'ai rien trouvez, meme sans les boitiers les essuies glaces fonctionnent toujours.
J'ai fait une photo de ma boite à fusibles.
 

c'est le moteur qui est a changé, dejas vus ça

arf j'espère pas j'attends d'autres avis pour être sur

ou ton relais intermitent  

c'est ça que j'ai cherché partout mais apparemment je l'ai pas trouver, tu sais exactement où il se trouve ?

sur ma 406 il est deriere les fusible de lhabitacle  il est bleu

 
Enlève ce fusible pour être sur!
 
Soit c'est le relais ou la carte électronique de de l'électronique HS.
 
A voir si c'est pas un pb de soudure ou des connexions.

je vais déjà voir le relais dans quel état il est, je prends des photos si j'arrive à démonter ça.

Bonjour.
Est-ce que lors du fonctionnement normal, quand tu les coupe avec le comodo  ils reviennent bien rangés en bas de pare-brise comme ils doivent le faire (ça doit être la cas et le relais cadenceur n'a rien à voir à ça) ou bien est-ce qu'ils restent arrêtés au milieu à un endroit variable qui est juste là où tu viens de couper au comodo  ??

en 1ere et 2eme vitesse il reviennent en bas sans problème, et lorsque je met la manette pour mettre un seul balayage là par contre ils s'arrêtent là où j'arrête le comodo.

Oki.  Je te demandais ça pour éliminer un possible blème de moteur**.  
 
** C'est un contact d'arrêt en bout d'axe du moteur dans le moteur qui "connait" la position en bas du pare-brise. Quand ce contact est HS le cadencement ne fonctionne pas.
Mais puisque c'est capable de ramener en bas, le moteur et ce contact semblent OK.  Plutôt un blème de relais cadenceur ou bien sa commande ( comodo).
 

ouai je pense aussi, petit question bête, une fois que le relais est démonté comment voir si il fonctionne ou pas ?

Ces trucs sont spécifiques, et les brochages peuvent varier.  Il faudrait vraiment possèder la fonction de chaque broche pour tester.  Risque de le bouziller si fausse maneuvre.
 
Fouille http://images.google.fr/images?sou [...] eur+essuie

donc les tests c'est mort, si je veux essayer j'en achète un autre je le monte et je vois le résultat ?

Oué...     Ou contrôler si la fonction comodo envoie bien une tension en "cadencé" ?  Risque d'acheter pour rien mais il faut peut être passer par là?  En casse ?  
Est ce que ca marche avec un coup de lave glace?
 
Pour un shéma de relais il est possible de fouiller. Fouille http://images.google.fr/images?sou [...] eur+essuie

http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 425788.htm

le comodo fonctionne j'en ai essayé 3 différents donc ça ne vient pas de ça, j'ai vu aussi que le sur le sujet que tu m'as passé, il est dit qu'il y a un fusible sous le capot ?
il est dans la grosse boite noire près de la batterie ? celui où sont dessiné les logos des phares ???

 
Essuies glace mal fixé à son axe.

Ou axe du moteur mal fixé à la tringlerie ... (usure, devissé, etc... )

Merci.
Avez vous une solution pour retirer le bras sans forcer pour ne pas le casser?

 
 
t'es obligé de venir pollué mon post ?
 
Crée en un pour ton problème.

salut psyco-core.
Te sent pas obligé de m agressé je vient juste demander de l aide. je suis nouveau et je ne sais pas comment cela fonctionne

je t'agresse pas, je dit juste que tu ferais mieux de crée ton post

Et lorsque tu demandes le lave glace, ils s'arretent où ?  
 

 
Les deux bras ??? En même temps ???  
A+

quand je demande le lave glace pareil il reste là où je les arretent.
Et pour le beug non un qui est monté et l'autre est descendu sur le capot

petit up
 
j'ai essayé de changé le comodo mais sans succès, puis j'ai essayé de changer le relais intermittent et là magique l'intermittence fonctionne seul prob c'est que les essuie glaces s'arrêtent au millieu du pare brise maintenant et je ne sais pas du tout de quoi sa pourrai venir

C'est expliqué plus haut.  Est-ce que à chaque fin de chaque coup de cadencement les EG s'arrêtent à chaque coup d'alternance en bas de pare-brise ?

non ils s'arrêtent au milieu du pare brise et si je met les autre vitesse d'EG et que je veux les arrêtés c'est pareil ils s'arrêtent au milieu.

Vois de nouvau une affaire d'un fusible?
Sur un moteur d'essuie glace au moment où ils fonctionneent il doit y avoir deux alimentations 12 Volts.  Celle du comodo qui leur dit de tourner.  Et celle qui va au contacteur d'axe interne au moteur et qui ramènera en bas de pare brise alors que pourtant on aura coupé au comodo.  
(Possibilité qu'il y aitdifférents types de comodos ?).

Autrefois il y avait une alimentation spécifique avec fusible pour le retour à zéro.

merci pour le schéma mais moi et l'électricité on est pas trop amis
je vais voir avec le fusible des EG avant et je vous retiens au courant mais je pense pas que ça soit ça

avec le nouveau relais que j'ai mis impossible de faire redescendre les essuie glace en bas du pare brise sur tout les positions ils s'arrêtent au milieu avec le relais neuf

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