Bonjour a tous,
 
avant toute chose, desole de poster un nouveau sujet sur un probleme qui ressemble a plusieurs post mais le probleme est legerement different.
Donc voila :
lorsque j'accelere (principalement sur autoroute, et pas forcement comme un bourrin) je n'ai plus aucune puissance et le petit voyant orange de la voiture et la petite cle au travers s'allume. je coupe le contact et je le remet et tout revient a la normale mais ca fait deja 4 ou 5 fois que ca me le fait et c'est plutot dangereux sur l'autoroute ....
De plus, une fumee gris / noir sort de temps en temps, j'ai remarque que c'est principalement lorsque je passe la 3, je suis autour des 2200 tr et j'accelere ( pas comme un bourrin encore une fois... )
 
48 000 km
mise a la circu en juillet 07 ( plus de garantie c'etait 2 ans ... ) et je 'ai eu d'occaz il y a quelques mois. ce probleme n'est apparut que apres...
 
Si quelqu'un aurait une petite idee je suis preneur, d'autant plus qu'il faut lacher 100 euros pour le diagnostic et c'est pas trop le moment ( comme tlm je crois ). On m'a parler d'un probleme de capteurs ou alors j'ai souvent lu un probleme a la pompe à injection haute pression mais je tiens a preciser que je suis aussi habile en mecanique que chirac en politique donc ....  
 
Merci d'avance.

Bon ben bilan du diagnostique :  
 
durite du turbo a changer 190 € piece plus 150 € main d'oeuvre ... ca sent le pigeonnage, je suis pas une lumiere en mecanique mais ça me parait un peu bizare que ce soit la cause du probleme, de plus elle n'a que 2 ans et, encore de plus, le probleme serait surement constant et pas de temps a autres ....
Il a pas réussi a bien argumenter le pourquoi du comment, mais m'a assuré que la balise avait trouvé que ça ....  
     
 
J'aurai besoin de l'avis de quelqu'un pour savoir si c'est probable ...

le fait de fumer beaucoup en accélérant parfois vient d'une durite de turbo percée.

Ah donc pas de quoi s'alarmer sur le diagnostique, mais cela peut aussi provoquer des pertes de puissance ? je ne sais pas du tout comment est géré le mode de sécurité et ou sont les capteurs donc difficile a determiner.
C'est compliquer a changer ? car le cout de main d'oeuvre est limite aussi chere que la piece ^^

tu doit avoir plusieurs durite met une photo de ton moteur sans cache. je ne connait pas ta gestion moteur mais sans doute un manque de pression perçu par le calculateur et passage en mode dégrader.sans être sur.