salut tout le monde
 
j'ai un problème avec ma peugeot 206 injection 1.1 modèle 2002 essence qui démarre et s'arrête quelques secondes
 
 (2 ou 3 secondes)
 
en fait c'est comme si l'électricité se coupe sur toute la voiture d'après ce qu'il m'a dit le mécanicien.  
 
si quelqu'un peut m'éclairer sur ce problème je serai très ravi parce que la je suis complètement bloqué  

Bonsoir,
Peu être l' anti démarrage codée qui déconne .
Essaye avec une autre clé pour voir si il y a un mieux .
A+

 Bonjour,
1° S’il l’a constaté, le mécanicien, il doit, normalement, être capable d’affiner le diagnostic et trouver la panne.
2° Si vous aviez fait intervenir un mécanicien, laissez-le faire son travail. Son métier principal c’est la réparation, pas le conseil aux amateurs de la mécanique.
 
Turbo323,
Sur la 206 il n’y a pas d’antidémarrage codé. C’est le transpondeur qui fait l’antidémarrage. Soit il est reconnu et la voiture démarre, soit il ne l’est pas et le moteur ne tousse même pas.
 
Cordialement , Georges

est ce que ça le fait uniquement quand la voiture est au ralentit?
si tu démarre et que tout de suite tu l'accélere a 2000 tour elle cale ou pas?

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

Salut georgesgr,
O.K merci pour l' info .
Il y a quand même une puce dans la clé ???
A+

Salut
 
Le moteur se coupe net ou bien il tousse quelques secondes (genre plus d'essence) avant de s'éteindre ? Une fois éteint, les voyants sont-ils allumés ?

bonsoir
le problème initial était que la voiture ne démarrait pas après il a changé la pompe qui se trouve dans le réservoir,maintenant la voiture démarre mais s'arrête après 2 ou 3 secondes comme si l'électricité se coupait ou bien comme si j'arrête la voiture normalement  

bonsoir
 
le problème initial était que la voiture ne démarrait pas après il a changé la pompe qui se trouve dans le réservoir,  
 
maintenant la voiture démarre mais s'arrête après 2 ou 3 secondes comme si l'électricité se coupait ou bien comme si  
 
j'arrête la voiture normalement  
 
je vais essayer avec l'autre clé pour voir ce que ça donne
 
pour le moteur il se coupe net mais j'ai pas fais attention aux voyants
 
merci a vous tous j'ai beaucoup besoin de vos conseils, s'il y a du nouveau je vais vous mettre au courant

si ce n'est pas un probleme d'essence alors regarder du coté de la rampe de bobine. en plus sur cette rampe le capteur d'arbre came y est integrer .dans elle le moteur ne tourneras pas.

Ouep, l'allumage c'est une bonne piste.
 
Regarde aussi la mise à l'air du réservoir, ou s'il y a un faux contact au niveau du Neiman.

 
c'est ce que je voulais dire ouvre ton bouchon de réservoir et essaie si ça le fait toujours ça ne vient pas de là

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il n' y a pas de mise a l'air libre sur ces moteur mais un canister qui récupère les vapeur d'essence et les repasse par l'admission.

Je connais pas du tout les 206 mais là je comprends pas : tu aspires l'essence qui est dans le réservoir, faut bien que tu laisses entrer l'air quelque part non ?

le réservoir est étanche pour éviter que les vapeur d'essence parte dans l'air si il y a mise a l'air c'est seulement du coté du canister.

et il est peut etre bouché  
 
essai sans bouchon d'essence on sera fixa

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