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 Sujet :

Changement Roulement avant citroen C3?

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n°15864576
lesdeuxV   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 04-10-2009 à 11:19:34  answer
 
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Bonjour,
 
J'aimerais avoir plus de renseignements, j'ai un bruit de roulement il me semble lorsque je tourne a droit a faible allure, je pense que le bruit vient de la roue gauche mais je n'en suis pas sur. Comment je pourrais etre sur que ce soit bien ce roulement qui est en cause? Est il compliqué de changer soi même ce roulement que faut il demonter en gros. si vous pouvez m'expliquer la marche a suivre, je sais qu'il faut une presse pour remettre en place le nouveau et retirer l'ancien, je connais un garagiste qui peux me faire sa par contre c'est plus la marche a suivre pour demonter la piéce.
 
Merci de vos renseignements.
 
Amicalement

n°15864840
RMD66   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 04-10-2009 à 16:53:05  answer
 

Bonjour,
 
Combien de kilomètre le C3 ? est-tu sur que ce soit un roulement en cause?  
 
En principe un roulement ne se fait pas entendre à faible allure. Au contraire il émet un ronflement à partir de 40 ou 50 km/h qui s'amplifie avec la vitesse.  
 
Pour répondre à ta question (Comment je pourrais etre sur que ce soit bien ce roulement qui est en cause? ) il suffit lever la roue que tu veux vérifier bien caler le véhicule et démarrer en troisième en accélérant pour faire prendre de la vitesse à la roue (le véhicule n'avancera pas) si un des deux roulement ronfle en effet il est HS.
 
Quand à la méthode de démontage, tu devrais te procurer la RTA ce serait plus simple pour toi.
 
@+
 


---------------
A quoi çà sert d'avoir des chevaux sous le capot si c'est un âne qui est au volant?
n°15864893
ALFA7800   profil
Profil : Pilote semi-pro
Posté le 04-10-2009 à 17:53:53  answer
 

Bonjour
 
en prenant un rond point un peu sec, il est "facile " de déterminer si le roulement est hs.
 
attention un pneu peu faire un bruit de roulement légérement hs.
 
la méthode de demontage :  http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 349446.htm
 
pour le remontage préférer la tige filetée en intercalant la vieille cage,
prendre la vieille cage extérieure pour enfoncer la nouvelle cage extérieure
prendre la vieille cage intérieure pour enfoncer la nouvelle cage intérieure.
 
Si c'est un roulement vendu avec une platine à visser, le travail est plus facile.
 
A +
 
 
 

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Posté le 04-10-2009 à 17:53:53  profilanswer
 

n°15865051
lesdeuxV   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 04-10-2009 à 21:34:55  answer
 

Ben oui quand je prend un rond point par exemple donc a faible allure je veux dire entre 35 km/H et 45 km/H en arretant d'accélerer et je tourne bien mon volant sur la droite j'entends un ronflement qui s'arrete ou alors que j'entend plus lorsque j'accelere. Les pneus sont neuf et on etaient changé il y a deux mois. J'ai verifié aucune usure rien. Je pensais peux etre au cardan mais je n'ai pas entendu de claquement. C'est plus quelque chose qui frotte en fait. La C3 a 160 000 km donc je pense que sa s'use ce genre de chose en fait. J'ai vu sur Oscaro des roulements pour a peux prés 60 euros et je me disais si il y a moyens de le faire moi meme je le ferais car j'aime bien bricoler!
 
Merci de votre aide.
 

Message cité 1 fois
Message édité par lesdeuxV le 04-10-2009 à 21:51:14
n°15865055
lesdeuxV   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 04-10-2009 à 21:37:18  answer
 

Par contre quand tu parles de RTA tu veux dire quoi par la?


Message édité par lesdeuxV le 04-10-2009 à 21:54:03
n°15865110
ALFA7800   profil
Profil : Pilote semi-pro
Posté le 04-10-2009 à 22:03:36  answer
 

RTA : Revue Rechnique Automobile.
 
il existe 2 types de RTA : la haynes bien détaillée  et la ETAI moins détallée.
 
Pour le passage des ronds point, c'est en fonction des appuis  que le bruit est présent et non en accélérant.
 
A +


Message édité par ALFA7800 le 04-10-2009 à 22:28:39
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Posté le 04-10-2009 à 22:03:36  profilanswer
 

n°15865141
lesdeuxV   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 04-10-2009 à 22:20:32  answer
 

Donc c'est bien un roulement alors?
Pour la haynes il y aura marqué ce genre de renseignements c'est a dire le changement des roulements?
 
Merci pour les infos.


Message édité par lesdeuxV le 04-10-2009 à 22:26:40
n°15865148
ALFA7800   profil
Profil : Pilote semi-pro
Posté le 04-10-2009 à 22:28:25  answer
 

Pas facile de répondre à distance....
 
Si le bruit est amplifié lorsque le roulement est en appui, il est hs.
 
A +
 

n°15865158
lesdeuxV   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 04-10-2009 à 22:36:23  answer
 

d'accord je verrais sa alors mais bon je pense que c'est sa, a chaque fois que je tourne a droite j'entend un bruit de frottement, j'ai peux etre un amortisseur aussi qui deconne mais sa ne fais pas ce bruit la?
Enfin je vais essayer de faire le test pour voir si j'entend encore ce bruit en levant la voiture.
 
Merci

n°15865383
RMD66   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 05-10-2009 à 11:12:27  answer
 

Le 04-10-2009 à 21:34:55, lesdeuxV a écrit :

Ben oui quand je prend un rond point par exemple donc a faible allure je veux dire entre 35 km/H et 45 km/H en arretant d'accélerer et je tourne bien mon volant sur la droite j'entends un ronflement qui s'arrete ou alors que j'entend plus lorsque j'accelere. Les pneus sont neuf et on etaient changé il y a deux mois. J'ai verifié aucune usure rien. Je pensais peux etre au cardan mais je n'ai pas entendu de claquement. C'est plus quelque chose qui frotte en fait. La C3 a 160 000 km donc je pense que sa s'use ce genre de chose en fait. J'ai vu sur Oscaro des roulements pour a peux prés 60 euros et je me disais si il y a moyens de le faire moi meme je le ferais car j'aime bien bricoler!
 
Merci de votre aide.
 


 
 
Bonjour,
 
Est-ce que ce bruit était présent avant l'échange des pneus?
 
S'il est apparu après l'échange il serait bon de permuter avant et arrière pour être sûr que ce bruit ne provient pas des pneumatiques.  
 
Ça arrive très souvent lors du remplacement des pneus, on monte les neufs à l'arrière, donc ceux qui se trouvaient à l'arrière montés à l'avant font un bruit ressemblant à un roulement usé.  
 
Cordialement
 


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A quoi çà sert d'avoir des chevaux sous le capot si c'est un âne qui est au volant?
n°15866644
lesdeuxV   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 06-10-2009 à 20:31:01  answer
 

Bonsoir,
 
J'ai changé les 4 pneus de la voiture. Vous pensez que sa pourrais venir des pneus?
 
Merci de votre aide.

n°15866717
RMD66   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 06-10-2009 à 21:21:57  answer
 

Le 06-10-2009 à 20:31:01, lesdeuxV a écrit :

Bonsoir,
 
J'ai changé les 4 pneus de la voiture. Vous pensez que sa pourrais venir des pneus?
 
Merci de votre aide.


 
 
Bonsoir,
 
Est-ce que le bruit était présent avant l'échange des pneus ou est-ce qu'il est apparu après.  
 
C'est peut-être un roulement HS comme tu le penses mais certaines marques de pneus sont plus bruyantes que d'autres. Les pneus sont-ils de marque identique aux précédents? car peut-être n'est tu pas habitué au bruit qu'ils émettent?


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A quoi çà sert d'avoir des chevaux sous le capot si c'est un âne qui est au volant?
n°15866733
ALFA7800   profil
Profil : Pilote semi-pro
Posté le 06-10-2009 à 21:29:40  answer
 

sur une voiture, lors d'un changement des 4 pneus j'ai constaté un bruit de roulement.
 
Sur une autre voiture 126.000 kms, bruit de roulement qui passe de la droite à la gauche dans les rond points,
pour commencer, je change le roulement av D 50 €, je casse le capteur abs : 100 €
le bruit est toujours présent à droite et à gauche, je pense que c'est les pneus.
 
lorsqu'un roulement est bien hs, il fait du bruit en ligne droite.
 
A +
 

n°15866764
RMD66   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 06-10-2009 à 21:47:02  answer
 

Le 06-10-2009 à 21:29:40, ALFA7800 a écrit :

sur une voiture, lors d'un changement des 4 pneus j'ai constaté un bruit de roulement.
 
Sur une autre voiture 126.000 kms, bruit de roulement qui passe de la droite à la gauche dans les rond points,
pour commencer, je change le roulement av D 50 €, je casse le capteur abs : 100 €
le bruit est toujours présent à droite et à gauche, je pense que c'est les pneus.
 
lorsqu'un roulement est bien hs, il fait du bruit en ligne droite.
 
A +
 


 
 
Bonsoir,
 
Oui d'accord avec toi. J'ai remplacé les pneus avant de ma Xsara et les premiers kms j'avais bien l'impression que mes roulements étaient HS. Mais le bruit disparait totalement sur route bien lisse. C'est pour çà que dans son cas je penses au bruit des pneumatiques et non pas de roulements.  
 
@+


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A quoi çà sert d'avoir des chevaux sous le capot si c'est un âne qui est au volant?
n°15868201
lesdeuxV   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 08-10-2009 à 17:42:55  answer
 

C'est etonnant sa que sa puisse etre les pneus. Alors je fais comment pour etre sur que ce ne soit pas les roulements qui sont morts sur la voiture. Je vais pas tout demonter pour constater que tout va bien. Ce n'est pas evident par contre oui sa me le fais que quand je tourne dans un rond point et pas sur route droite.
 
Merci de vos infos.

n°15868295
ALFA7800   profil
Profil : Pilote semi-pro
Posté le 08-10-2009 à 19:11:02  answer
 

Bonjour
 
 
 sur ma punto, cela resemblait à ton cas, bilan un roulement changé inutilement...
 
Sur ma 156, bruit en ligne droite, 2 roulements changés = plus de bruit, idem sur une 106, et une lancia
 
Un roulement hs, fait du bruit en ligne droite, le bruit augmente en appui.
 
A +

n°15868402
RMD66   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 08-10-2009 à 20:19:19  answer
 

Le 08-10-2009 à 17:42:55, lesdeuxV a écrit :

C'est etonnant sa que sa puisse etre les pneus. Alors je fais comment pour etre sur que ce ne soit pas les roulements qui sont morts sur la voiture. Je vais pas tout demonter pour constater que tout va bien. Ce n'est pas evident par contre oui sa me le fais que quand je tourne dans un rond point et pas sur route droite.
 
Merci de vos infos.


 
 
Bonsoir,
 
Pourquoi ne pas les tester comme je l'explique plus haut en levant une roue et en la faisant tourner à l'aide du moteur?


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A quoi çà sert d'avoir des chevaux sous le capot si c'est un âne qui est au volant?
n°15868508
lesdeuxV   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 08-10-2009 à 21:24:12  answer
 

Le 08-10-2009 à 20:19:19, RMD66 a écrit :


 
 
Bonsoir,
 
Pourquoi ne pas les tester comme je l'explique plus haut en levant une roue et en la faisant tourner à l'aide du moteur?


 
D'accord mais il faut que je coince l'autre roue alors pour pas qu'elle tourne?
Et je devrais entendre un bruit?
 
Le pneus sont des michelins Energy Saver pour répondre aux questions d'avant.
 
Merci
 

n°15868515
lesdeuxV   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 08-10-2009 à 21:26:01  answer
 

La personne qui a changé mes pneus m'a dit qu'un de mes amortisseurs fuyait est ce possible que le bruit vienne de celui ci?


Message édité par lesdeuxV le 08-10-2009 à 21:26:23
n°15868554
RMD66   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 08-10-2009 à 21:47:35  answer
 

Le 08-10-2009 à 21:24:12, lesdeuxV a écrit :


 
D'accord mais il faut que je coince l'autre roue alors pour pas qu'elle tourne?
Et je devrais entendre un bruit?
 
Le pneus sont des michelins Energy Saver pour répondre aux questions d'avant.
 
Merci
 


 
 
Tu ne lèves qu'une roue à la fois. Si tu n'entends aucun bruit lorsque la roue tourne pas de problème de roulement sur la roue concernée. Mais cette opération est à effectuer avec prudence en calant le véhicule et en utilisant une chandelle en sécurité.


Message édité par RMD66 le 08-10-2009 à 21:50:07

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A quoi çà sert d'avoir des chevaux sous le capot si c'est un âne qui est au volant?
n°15868597
arcturus38   profil
www.lechaletdelamarmotte.eu
Profil : Routard
Avatar
Posté le 08-10-2009 à 22:09:56  answer
 

Le 08-10-2009 à 20:19:19, RMD66 a écrit :


 
 
Bonsoir,
 
Pourquoi ne pas les tester comme je l'explique plus haut en levant une roue et en la faisant tourner à l'aide du moteur?


 
 
T'es sur que c'est indispensable ? (ça me parait dangereux)
 
En la faisant tourner à la main on peut se rendre compte d'un roulement mort. (et là pas dangereux du tout)

Message cité 1 fois
Message édité par arcturus38 le 08-10-2009 à 22:10:56

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www.lechaletdelamarmotte.eu
n°15868610
RMD66   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 08-10-2009 à 22:19:03  answer
 

Le 08-10-2009 à 22:09:56, arcturus38 a écrit :


 
 
T'es sur que c'est indispensable ? (ça me parait dangereux)
 
En la faisant tourner à la main on peut se rendre compte d'un roulement mort. (et là pas dangereux du tout)


 
 
Oui tu as raison, çà peut être dangereux si c'est fait sans précautions.


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