Bonjour
 
Voici un sujet qui peut intéresser les possesseurs de Xsara ou 206 ou autres véhicules, avec compteur de marque "Sagem"
 
le symptôme était que l'aiguille indiquant la vitesse monte à 80 Km/h dès les premiers tours de roue et reste figée à 80 quel que soit la vitesse du véhicule, ce qui engendre une gêne compréhensible et en plus totalise plus de kilomètres surtout en conduite urbaine  
 
voici donc le compteur en question déjà déposé
 

 
il faut donc l'ouvrir en retirant les 8 vis à l'arrière maintenant le "porte glace" et le cache arrière
 
déconnecter délicatement la nappe qui alimente l'écran de  l'afficheur en levant le connecteur puis en retirant la nappe
 
en jaune ici

 
voici une vue de la platine coté intérieur
 

 
 
en plus grand, l'emplacement du micro moteur constitué de 4 bobinages et relié à cette platine par 4 pattes qui fond "ressort" en s'alimentant par simple contact sur des soudures.
 
micro moteur
 

 
emplacement des 4 soudures ou viennent prendre contact les pattes de ce micro moteur
 
 
 
comme vous pouvez le voir, les 4 soudures sont bien creusés avec le temps et les contraintes  
(vibrations chaleur etc voir les kilomètres, celui-ci à presque 320.000km )
 
j'ai donc refait les soudures pour obtenir un meilleurs contacts  
puis remonter soigneusement la platine (en n'oubliant pas de reconnecter la nappe de l'afficher, sinon re-démontage ) et surtout en vérifiant qu'elle ne se coince pas sinon elle risque de se déchirée, et la c'est bien sur la catastrophe  
 
puis remise en place des 8 vis à l'arrière et remontage du compteur dans la voiture
 
bien sur il y a d'autres pannes mais celle ci semble être fréquente
 
 
en rouge l'emplacement des vis
 
-déposer le cache bouton lève vitre ou horloge/température pour ceux qui ont le compte tour (il y à deux vis pour la casquette)
 
-déposer le cadre de l'autoradio (il y à deux vis pour la grille de ventilation, puis retirer cette grille)
 
-déconnecter les deux boutons de lève vitre et le bouton des feux de détresse
 
-retirer l'aérateur gauche en le soulevant
 
-retirer le cache inférieur ou se trouve le réglage de hauteur des feux et le potentiomètre d'intensité d'éclairage du combine et le    bouton du réglages des rétroviseurs, puis déconnecter les différentes fiches.
 
-dévisser les deux vis qui s'y trouvent, déposer les deux vis au dessus du compteur avec un petit torx genre tournevis "tom pousse"
 
8 vis au total pour la casquette, puis retirer là pour acceder à l'étape de dépose du compteur
maintenu par trois vis
 
-déconnecter les deux fiches multi-broches ,une jaune et une bleue, (deux noires sur phase2) et soulevant la languette noire qui fait levier.
 
 

 

 

 
 voilà si ça peut aider les autres  
 
tnt67

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

Bon boulot TNT
 
Ca va aider pas mal de gens et leurs eviter de racheter un compteur  

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http://supermax18400.skyrock.com/
Venez mettre votre petite frimousse sur le trombinoscope
Bienvenue Céline

merci,  
d'ailleurs c'est pas normal que les constructeurs s'enrichissent en nous vendant ce genre de babioles pour ne pas dire le mot de cambrone

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

 
Mais si c'est normal bien sur!!!! ils fabriquent des merdes qui tombent en panne pour que le client en rachete un neuf qui doit couter bonbon  

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Bienvenue Céline

je connais pas le prix, son précédent remplacement fut pris en garantie (la voiture avait 3 mois)    
 
mais il est vrai que même les compteurs de vélo fonctionnent mieux

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

Et pour que le client mette sa voiture à la casse et en rachète une neuve, vive la société de consommation.

 
   
 
Et en plus le compteur de vélo à plein d'autre fonctions

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Bienvenue Céline

TiNTin  "reporter"    Très bien.    :jap        

oui cardio-fréquencemètre    
 
je suis sur qu'en installant un compteur de ce genre bien réglé (un tour de cardan= tant de mètres) il y aurait des surprises.
et pour les fous du volant, le taux d'adrénaline

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

bravo

Merci pour le reportage.
J’ai 2 Sagem à faux contacts (compte tours & compteur) sur ma Peugeot 406. Je crains les radars et m’interroge pour poser une sonde Pitot  

bonjour
sonde pilote, qu'entends tu par la?
et la placer ou?

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

C'est une "vanne" l'Ancien.  Pas la sonde ... vanne.   http://www.lefigaro.fr/actualite-f [...] rance-.php

robinets de bretagne (vannes)
 
l'incident que l'article évoque, c'est sur les nouvelles sondes thalès BA
 
Thales= anciennement Thomson CSF)

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

 
La sonde pitot ne suffit pas à elle seule, il te faudra aussi une sonde pour pression statique.
 
L'anémomètre fait la différence entre la pression dynamique (captée par la sonde pitot) et la pression statique, sinon l'indication serait erronée si jamais tu as un vent de face ou de derrière.
 

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Exact, tu as raison M 216.Ton emblème, le dromadaire, en sait d’ailleurs quelque chose : il tourne le cul au vent quand la tempête de sable s’annonce.
Cordialement A+

 
c'est certainement pour se protéger les yeux et les narines, mais en tout cas pas pour mesurer la vitesse du vent, car il n'en n'a rien à foutre.

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par contre s'il lâche une caisse, et sait ce qu'il à bouffé

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

quelle est la meilleur marque sagem ou jaegger ?

Bonjour,
 
j'ai une xanti break 2.1 L td phase 2 de 1998 et après une panne de batterie, j'ai l'aiguille du compte tour qui c'est coincé a fond en bas a droite et en essayant de jouer avec la causse de la batterie pour la faire revenir, j'ai l'aiguille des KM/H qui est elle aussi partie au fond en bas a droite.
 
Pensez-vous que le tuto ci-dessus soit valable pour moi svp ?

non il te suffit de demonter ton compteur le mettre a l'envers pour que les aiguilles reviennent doucement a leur place et ensuite remonter pour faire l'essai!
souvent ce phenomene survient lorsque la batterie est trop faible!
du devrais la faire verifier!
bon courage

Merci pneumaster je vais tester sa

l'aiguille se mettra du bon coté, tout doucement en basculant le compteur
mais reste à savoir si elle ne sera pas décalée (genre indique 80 lorsque la voiture roule à 60)
j'en ai fait l'expérience

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite