Bonjour tous,
Pourriez vous me dire si je peux assez facilement m'engager à changer les joints de la pompe haute pression ? Celle-ci fuit l'hiver lorsque la température descend autour 3/4° et ça coule sur la courroie d'instruments.
Je ne suis pas mécano mais assez bon bricoleur. Faut-il du matos spécial ? y a t-il des risques de fuites, de surpression ? par avance merci.

Bonsoir, pour un bon bricoleur, pas de problème particulier; il faut une clé TORX du bon calibre, pour le reste il y à déjà eu 2 post sur ce forum à ce sujet, dont le mien l'année dernière.Le kit de joint se vend chez MB. A+

bonsoir,la remise en état de l'étanchéité de la pompe se fait bien mais si la voiture à beaucoup de kilomètres sa vaut pas le coup,risque que sa recommence ou avoir des problème de fonctionnement aprés.

Bonjour, la fuite se situe t-elle à l'entrée ou sortie des tuyaux ou bien entre les têtes et le corps de pompe. Si c'est aux tuyaux, faut pas hésiter.  Combien de KM votre auto

pas conseiller si l'on n'est pas mecano compte tenu des trés haute pression . il ne faut pas grand chose pour avoir une fuite  
prendre en compte rapidement le probleme car le gz est trés agressif pour la courroie et les paliers  
le mieux est de la porter dans un point bosch pour remise en état voir si l'on garde la voiture encore plusieurs années de faire un échange standart  
c'est ce que j'ai fait

Bonsoir,
 
+1 avec carter46 : "pour un bon bricoleur, pas de problème particulier; il faut une clé TORX du bon calibre, pour le reste il y à déjà eu 2 post sur ce forum à ce sujet, dont le mien l'année dernière.Le kit de joint se vend chez MB."
 
Réalisé à un peu moins de 200 000 kms, prés de 240 000 kms aujourd'hui et aucun problème, consommation au mini, 6 l/100 km sur chaque plein, et fonctionnement parfait du moteur.

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1ère Mercédes : que du bonheur qui dure ... depuis plus de 240 000 km
Un seul but : partager avec le plus grand nombre, c'est à dire donner ... et recevoir
L'expérience ne s'apprend pas, elle n'est que le résultat de la pratique

Merci Carter, Tionneb8  et autres amis. Ma voiture a 103000 kms. la fuite ne se situe pas au niveau des tuyaux mais entre les têtes et le corps de pompe. Je crois que jevais chez merco pour en parler ?
J'aimerai bien avoir le nom du forum cependant pour le lire.

Bonsoir,
 
tout est là : http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=pole-technique.inc&cat=1&post=456556&page=2&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=0&print=0&numreponse=0&quote_only=0&new=0&nojs=0

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