Bonjour à tous,
Ma tipo 1.7D de 1989 me fait des siennes    
Quand je roule j'entends un bruit de frottement sur le côté AVG "un bruit de frottement entre 2 métaux genre rouillé, enfin j'espère que vous devinez le bruit quoi", des fois ça fait "cuic-cuic-cuic comme un oiseau" ... puis ça disparait.
 
J'ai déja écarté certains hypothèses : Freins OK (pas en contact permanent contre les disques), embrayage OK, j'ai jetté un oeil sur le soufflet de cardan il n'y a pas de trous.
J'ai également fait le test du "cardan", j'ai bien braqué des 2 côtés et rouler vers 20-30 km/h et roulé en ligne droite, mais le bruit est toujours pareil !
 
Le bruit n'est pas très prononcé quand je roule, mais une fois pendant 2kms ça a fait un boucan et ça s'est attenué.
Et puis je le ressent très bien quand j'arrete la voiture (que ce soit en utilisant le frein ou au point mort -> Donc le freinage n'a rien à voir), j'entends toujours ce bruit de "frottement".
 
Bref, je patoge, je ne sais pas si c'est mon cardan ou mon roulement qui est HS.    
Comment les tester ?
 
 
Merci d'avance  

Bonjour
 
Il faudrait monter la voiture sur cric et faire tourner la roue à la main,
il y a peut être une résistance
 
J'ai le cas sur une clio du travail, comme un bruit de caillou dans le pneu, je pense au roulement
le bruit disparrait si la voiture est en appui sur l'autre roue.
elle sera réformée avant d'être réparée.
 
A +

Bonjour tout le monde,
Je reviens avec du nouveau, j'ai fais plusieurs tests hier soir dans un parking de centre commercial :
En fait le problème ne viens ni du cardan ni du roulement  

Lorsque je freine j'entends ce bruit, mais quand j'utilise le frein moteur ou au point mort pour arrêter la voiture j'entends aucun bruit.
Lorsque je roule en ligne droite ou que je tourne à droite j'entends rien.
Lorsque je roule et tourne le volant à gauche, j'ai ce bruit !

Donc ça doit être un problème dans le freinage, j'ai vérifié le niveau de liquide de frein il est OK, le maitre cylindre est quasi neuf (changé il y a 6 mois), les plaquettes également ont 6 mois.

Qu'est-ce que ça pourrait être à votre avis ?

P.S : Le bruit semble bien toujours arriver à l'AVG
Le frein à main fonctionne bien, la voiture ne cale pas, il freine bien, j'ai aussi essayé de pomper sur la pédale plusieurs fois mais en vain.

Je viens de mettre sur cric ma voiture et j'ai fait tourner à la main les roues, ça tourne bien et lorsqu'on appuie sur le frein : ça bloque bien et ça revient bien (la plaquette ne reste pas collé contre le disque).
 
J'y comprends plus rien moi  

Tes plaquettes sont propres?

Bonjour,
Drôle d' affaire !
Controle quand même tes rotules et triangles ( toutes les articulations )
Avec un peu de chance .
A+

Je viens de vérifié les rotules de suspension ainsi que les triangles, ça ne vient pas de là  
Et puis, je viens de rouler là, j'ai remarqué que QUELQUES FOIS après avoir freiner des coups secs, je démarre en 1ère et j'entends ce satané bruit   . Je roule 1kms plus loin, feu rouge, je m'arrete je redemarre en 1ère et bizarre, j'entends rien en roulant (même en tournant le volant à gauche !!!)

Bref, c'est EXTREMEMENT BIZARRE comme probleme, ça vient, ça disparait ...  
Mais tout ce que je sais c'est que c'est un problème lié au freinage (enfin il y a 99% de chance).
Car l'embrayage est bon, triangle, rotule, cardan (il roule et j'entends pas de "clac clac" ) , roulement ok (pas de ronronnement, et le bruit de frottemment n'apparait pas toujours)

Etat des disques de frein ?  
Les plaquettes finissent par creuser le disque et le filet qui reste sur le pourtour frotte sur la ferraille des plaquettes qui porte les garnitures.
Solution : Remplacer les disques ou s'ils sont encore dans les côtes d'épaisseur limer le filet de métal du bord du disque.
Inutile d'en enlever beaucoup.
Méthode : Enlever la roue, mettre l'auto sur cale ( surtout pas sur le cric de la Tipo ! Un parpaing et une planche seront plus sûrs )
Lancer le moteur engager la première et diminuer la bavure à la lime bâtarde.  

c'est une plaquette qui frotte par moment sur le disque c'est tout, pas grave

Bonjour,
Merci pour vos conseils,
Quand j'ai enlever les roues, j'ai vu qu'il y avait effectivement de la rouille sur les extremités des disques (genre 5mm).
Mais le disque en lui-même n'est pas voilé, ni rouillé (il est récent, ça a été changé aussi).
 
Je vais limer et je vous tiens au jus