Salut,
 
J'avais un probleme de démarrage à chaud de ma clio 2002 dci. J'ai changé ma batterie est le probleme a disparu mais apres 3 mois il est là de nouveau : impossible de démarrer tant que ce n'est pas froid, sinon il faut pousser!
 
Est ce que ca peut etre de nouveau la batterie? y'a t il un moyen de le savoir si la batterie manque de puissance au démarrage?
 
Merci

Bonsoir,
Quand tu actionne le démarreur , il faudrait regarder le voltage au bornes de la batterie , il ne doit pas descendre en dessous de 10 volt pendant l' action du démarreur .
A+

Bonjour,
Merci pour ta réponse. J'avais essayé ce test et c'été ok. Mais je me demandais si la batterie a suffisamment de puissance pour le démarrage à chaud.
Y'a t il un moyen de mesurer cette puissance?
 
Merci

Bonjour, on dirai un problème de capteur. celui de position de villebrequin ???  ou d'AAC ???

Oui je pensais à ça aussi ( capteur PMH ).  
 
Il n'y a pas de raison que le démarrage à chaud demande plus de puissance qu'à froid.
Au contraire, l'huile est plus fluide, le démarrage plus rapide.

Bonjour,
À chaud ton démareur tourne t' il normalement ???
Autrement comme stefff49 et cg74 capteur à vérifier .
A+

Merci pour vos contributions
ma référence de capteur PMH est rare : 7700 109 055
je l'ai cherché chez plusieurs boutiques et site web mais introuvable.
Y'a t il une référence équivalente? Le type de ma voiture est BB07CFMOD

Vérifie la connexion de celui ci avant le changer le capteur en lui même. Tu peux aussi contrôler sa résistance pour être sur que c'est bien lui (760 ohms) , bien sur fait ce contrôle quand ça ne fonctionne pas.

En profiter pour le nettoyer aussi.

Le capteur PMH que j'ai dans ma clio porte la référence 7700 109 055
Je ne le trouve pas, chez Renault on m'a dit que cette référence est inconnue !!!!
Je fais quoi?

La tu mesurer comme dit plus haut pour être sur que c'est bien lui ? et la prise tu la contrôler ?  
 
Si le capteur est défectueux avec ta carte grise il te donnerons le bon.  
 

Je l'ai mesuré, ca a donné 715 Ohm
Je l'ai nettoyé, j'ai trouvé de la limaille de fer attrapé par le capteur (aimanté?)
comment vérifier la connectique? je l'ai nettoyé à l'aide d'un produit pour l'électronique (R11)
La tete du capteur est dans la photo jointe, elle me parait petite, usée?

Bonsoir,
Ton capteur à 715 ohms c'est fort près de la valeur donnée par stefff49 pour moi il est bon , les limailles que tu as enlever perturbaient son fonctionnement , quand a son aspect il a l' air normal , de toute façon il ne touche aucune pièces en mouvement , il est tout près .
Essaye le et tu verras bien si ton problème est résolu .
A+

Je n'ai pas l'impression qu'elle soit usée, en tout cas elle a l'air OK ( de l'ordre de 700 ohms ).
 
La limaille de fer est peut-être la cause du pb : c'est un capteur de proximité ( inductif ou à effet hall ) qui "voit" un objet métallique ( les dents du volant ).
Noyé dans la ferraillle il ne voit plus rien.
 
Faudrait donc remonter et essayer.
 
turbo323 : désolé on tapait en même temps mais tu étais plus rapide

Bonsoir cg74,
Pas de problème mieux vaut 2 avis plutôt 1 .
Bonne soirée .
A+

Voir ce sujet : http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 509237.htm
 
Ton capteur a le même aspect.

D'accord avec cg74 et turbo323, ça donne quoi après tout nettoyer ?

Malheureusement, ca n'a rien donné. J'ai toujours un probleme de démarrage à chaud.
Pour info, j'ai passé une fois au valise et j'ai trouvé des erreurs de type 'ratés de combustion' sur les 4 cylindres. C'est le PMH?
Faut il refaire le nettoyage autrement? ou changer carrément le PMH?

Salut,
Tu n' as pas reprit la résistance de ton capteur , quand tu avais les difficultés de mise en route ???
A+

je l'ai mesuré avant et après nettoyage, c'est toujours 715 Ohm

ce matin, elle a redémarré à chaud, c bizarre, alors qu'hier elle refusait.
Je dois refaire des tests pour mieux comprendre.

Souvent, le simple fait de manipuler le connecteur du capteur PMH suffit .
C'est plus souvent le connecteur ( mauvais contact) qui est en cause que le capteur lui même ...
Un petit coup de bombe spécial contact électrique dans le connecteur ne fait pas de mal   .

Bonjour.
Beaucoup de conclusions sur le fait que c'est sa connectique qui est souvent la cause. Beaucoup ont soudé et viré le connecteur.
 
Avec une résistance de 715 Ohms ce n'est pas un "effet Hall" mais un simple capteur inductif.  
La lecture de sa resistance comme pout tout élément de ce genre peut éventuellement faire dire qu'il est HS mais jamais qu'il est OK.
Edit (note: sans avoir vu le message de Philboy)

j'avoue que j'ai pas trop compris la remarque de ballbearing, je ne suis pas expert en la matière
tu pense que le capteur est à changer?

Je crois d'ailleurs que c'est la solution adoptée par rinault sur les capteur PMH en pièce de rechange non ? faisceau du capteur PMH a remplacer /souder...    
Ah, rinault et ses connecteur électrique de qualité.....    
 

si je débranche le PMH et je circule, je risque gros?

Tu risques surtout de ne pas démarrer .....

ok
comment je fais sinon pour souder?

Aujourd'hui : (Twingo = même combat) http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 509237.htm
 
Aussi: http://www.forum-auto.com/automobi [...] 225093.htm
Soudure + Gaine isolante thermorétractable

depuis hier, j'ai pu démarrer à chaud, un peu plus long qu'à froid mais ca a démarré alors qu'avant c'été impossible!!!
j'ai constaté que le démarreur tourne plus rapidement qu'avant. Est ce l'effet du PMH nettoyé?

Pour le démarrage à chaud probablement mais un pb subsiste ( un peu plus long qu'à froid ).

Bonjour,
Ca recommance, des problemes de démarrage è chaud (hier soir)
Je change le pmh?
Merci

Bonjour,
Quand tu as le problème à chaud , as tu controler ton capteur pour voir combien d' ohm il a ????
Il faudrait le controler quand tu as le problème et si il n' est pas trop cher tu peux le changer comme ça tu serras sur que tes ennuis ne viennent pas de là si ça continue .
A+

je ne peux le controller à chaud, je risque de me bruler les mains, il est colé au moteur

Salut,
Tu n' arrive pas au fiche du capteur ?
Tu es déjà allé te renseigner du prix de ce capteur ?
A+