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sphères Xantia

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n°15862395
oqapi   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 01-10-2009 à 17:06:00  answer
 
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À tous les pros et citroënistes.
Bonjour, les sphères de ma Xantia ont 50000 kms et la voiture, que je viens d'"hériter", est totalement 'tape-cul', à l'arrière surtout (pas sur route normale mais sur les gros nids de poule et autres ralentisseurs en plastique - les passagers de l'arrière font assez la :??: ). Les 4 sphères avaient été changées il ya 6 ans et 50000 kms (ma Xantia, année 99, n'a pas d'hydractive). J'ai trois questions à poser:
1. une durée de vie si faible est-elle normale ?
2. faut-il recchanger les 4 sphères, les 6 ou les 2 arrière serait-il suffisant ?
3. Quel autre problème cela peut-être ?
 
Je vous donne les mesures du contrôle technique réalisé il y a seulement 5000 km:
Déséquilibre suspension : AvG 63, AvD 62, ArG 56, ArD 56 (Av 1%, Ar 0%)
 
Question subsidiaire : est-ce que je peux continuer à rouler malgré tout (j'ai un déplacement prévu ce w-e)?
 
Question bête: ça pourrait être autre chose, vérin, suspattes... ?


---------------
Merci à tous !
n°15862484
look386   profil
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 01-10-2009 à 18:33:15  answer
 

Moi sur ma XM je les changeais  tous les 100 000 kms et pas de souci !! mais tu me mets un doute , il me semble que j en avais que 5 ( mais je peux me tromper , ça fait déjà un moment )
Pour le reste j ai pas de réponse !
Mais si c est vraiement tape-cul il vaut mieux éviter de rouler.

n°15862532
meca32   profil
ni dieu ni maitre
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 01-10-2009 à 19:14:40  answer
 

Le 01-10-2009 à 17:06:00, oqapi a écrit :

À tous les pros et citroënistes.
Bonjour, les sphères de ma Xantia ont 50000 kms et la voiture, que je viens d'"hériter", est totalement 'tape-cul', à l'arrière surtout (pas sur route normale mais sur les gros nids de poule et autres ralentisseurs en plastique - les passagers de l'arrière font assez la :??: ). Les 4 sphères avaient été changées il ya 6 ans et 50000 kms (ma Xantia, année 99, n'a pas d'hydractive). J'ai trois questions à poser:
1. une durée de vie si faible est-elle normale ?
2. faut-il recchanger les 4 sphères, les 6 ou les 2 arrière serait-il suffisant ?
3. Quel autre problème cela peut-être ?
 
Je vous donne les mesures du contrôle technique réalisé il y a seulement 5000 km:
Déséquilibre suspension : AvG 63, AvD 62, ArG 56, ArD 56 (Av 1%, Ar 0%)
 
Question subsidiaire : est-ce que je peux continuer à rouler malgré tout (j'ai un déplacement prévu ce w-e)?
 
Question bête: ça pourrait être autre chose, vérin, suspattes... ?


   Il faut changer celles de derrière si l'arrière est dur, car ce sont les sphères HS qui rendent la suspension dure, et elles seules, surtout ne pas monter des sphères regonflées ça ne tient pas, toujours monter des sphères neuves, concernant la durée de vie disons qu'elles sont dans la fourchette basse, en contrepartie la main d'oeuvre pour leur remplacement est dérisoire.
   Dans le cas ou il serait impossible de changer les sphères rapidement on peut continuer à rouler mais il faut savoir que celà soumet la caisse à des contraintes plus sévères que la normale.


---------------
La laïcité de la vie sociale réclame que tout ce qui touche au religieux soit du domaine privé (et donc individuel et facultatif), et que tout ce qui concerne la vie publique, civique et politique soit préservé des influences religieuses et communautaires
n°15862682
robert56   profil
Profil : Apprenti confirmé
Avatar
Posté le 01-10-2009 à 21:11:52  answer
 

Bonsoir
j'utilise les voitures Citroën depuis l'ami 6, depuis le GS j'ai fabriqué un apareil pour regonfler les phères à l'air comprimé, ça doit faire 30 ans et jamais eu de pb (Pourtant l'huile et l'oxygène en contact explose !!!!), les membrannes sont increvables, à condition de ne pas rouler les phères complètement vide d'azote, si non poubelle.
j'ai du faire un paquet d'économie !!!!
@+
 

mood
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