bonjour
suite a l'allumage du voyant de chauffe un matin j'amène ma polo au garage !
bilan il y a une fuite du liquide de refroidissement du radiateur derrière le tableau de bord et 1200€ de moins!
 
A ce sujet j'ai 2 questions a poser :
 
y a t'il une solution moins couteuse que de déposer le tableau de bord pour réparer cette fuite?
 
Est-ce compliquer a faire pour un novice en mécanique?
 
merci  

Solution pas chere, cour circuité la durite qui part du moteur vers le radiateur avec celle qui en revient.
 
Inconvénient, tu vas avoir froid cet hiver

j'habite dans les alpes !!!

Salut, la fuite est importante ?

assez oui j'ai perdu 3/4 du bocal en 4h!

Quand même !
 
En dépannage tu peux faire comme dis chaced, sinon remplacer le radiateur toi même mais c'est pas mal de boulot car il faut démonter le tableau de bord.

je viens d'avoir le réparateur, il  va essayer de mettre un produit pour boucher la fuite dans un premier temps.
sinon c'est dur à démonter un tableau de bord?
ça prend combien de temps à 2 environ?  
faut démonter le volant?
j'ai la revue technique c'est peut être expliquer dedans?  

Un produit j'eviterais, car il va partir aussi dans le moteur et ce n'est pas super bon.
 
Sinon ça dépend la voiture, mais généralement il faut sortir intégralement le tableau de bord.

non étant donné que c'est un circuit fermé le liquide de refroidissement !!!

 
? et ta pompe a eau elle aime le produit colmantant ? (puis le radiateur, l'echangeur eau / huile, les cavités du bloc)..

Bonjour tes certains quel perd le liquide à l'intérieur car il y aurait de la buée + une odeur à l'intérieur?Pour testé ponte les 2 tuyaux comme dit plus haut et puis tu peut etre 100/100 certain car c'est étonnant sur la polo 2002.

 
Aucun produit ne colmatera une telle fuite.

Pas le choix, il faut le changer le radiateur.

bonjour à tous et merci pour vos réponses
 
-j'ai eu la garagiste et il à mit du produit pour colmater la fuite et apparemment ça tien !! (mais à voir dans la durée)
 
-le liquide ne coulais pas dans l'habitacle mais à l'extérieur ,  
et tu dis que c'est étonnant avec une polo 2002 mais je l'ai acheter voila 4 ans et depuis sans avoir eu d'accident j'ai du changer une barre stab (déplacé de 10 cm ???), le neman, les coussinet de suspension, le bloc compteur, une transmission...... sans compter l'entretient classique (courroie..)
donc plus rien ne m'étonne sur cette polo  
 
- si éventuellement la réparation ne tenait pas pensez vous qu'il est possible à 2 personne novice de démonter le radiateur(et donc le tableau de bord) sachant que l'on possede la RTA?
combien de temps cela peut prendre
quels outils spécifiques doit on prévoir?
Et au cas ou connaissez vous un gars susceptible de faire ça  sur Grenoble !  
merci à tous  

Bizarre ta fuite, si ce serait le radiateur d'habitacle ça devrait fuir à l'intérieur. Tu peux nous faire des photos de la fuite ?

VAG a peut etre prévu le coup, renault l'a bien fait sur la megane, si le radiateur venait a pisser, l'eau coule a l'exterieur via le conduit d'evacuation de l'eau de la clim.

je vais essayer de faire les photo mais habitant en ville je ne dispose d'aucun équipement une intervention  sous le moteur.  Mais je vais essayer !
Sinon pour répondre à chaced, lje ne possede pas de clim !
 
De tt façon je récupère la voiture à midi je vous tien au courant !

 
Je connaissais pas, c'est bien ça évite d'avoir les pieds mouillés.

bon alors le bilan :
pose d'un stop fuite + purge du circuit et rajout de liquide : 82€
Apparemment ce sont les tuyaux d'arrivé du radiateur qui sont oxydés les joints aussi du coup fuite.
le liquide coulais bien dans la doublure  
Il a appelé wv (car c'est un garage peugeot) et il lui ont confirmé que l'accès même aux joints se fait pas la démonte du tableau de bord et ils comptent pour tt ça environ 7 heures de travail .....  
 
donc pour l'instant je roule pour voir si ça tien , je prie pour que ça ne pète pas et je n'oublie pas cette éventuelle solution  de cour-circuiter ce radiateur.
 
merci à vous en tt cas  

Salut suis nouveau sur le forum moi je pense avoir un problème similaire au tien mais j'aimerais avoir votre avis . Dpuis quelques moi j'ai une consommation de LDR. Pas de surchauffe moteur( JAMAIS monté au delà de 90°), pas de mousse visible au niveau huile pas de fuite apparente et aucun problème au niveau démarrage à froid. Par contre en roulant de temps en temps clim m'envoye énormément de chaud au lieu du froid et reprend tranquillement au bout d'un instant. Pour info j'ai rechargé la clim et le motoventilateur qui était HS. alors qu'en pensez vous? Fuite radiateur derrière tableau de bord, thermostat, échangeur thermique ou simplement ce dont rêve mon garagiste : joint de culasse? merci pour votre attention

Si n’y a pas de trace de liquide c'est difficile de dire que c'est le même problème.
Elle ne fume pas?
Elle consomme beaucoup de LDR? Combien?