help: besoin d'une contre visite pour jeux excessuf silent bloc
chamo52
Profil : Nouveau membre
Posté le 30-09-2009 à 20:06:16
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voilà je ne suis pas passé au C.T. avec mon audi 80 1L9TDi de 1992 pour cause de jeux excessifs aux silent bloc avant droit de suspension;
après avoir fait deux devis je me dis faudrait peut être mieux que j'essaye de faire ça moi même donc là je me dit je pense que ce serait plus simple pour moi de changer le triangle complet avec les deux silent bloc neuf, certes plus coûteux mais bon;
par contre c'est difficile à faire et quelles seraient les précautions à prendre?
et le côté avant gauche lui a du jeu mais ça passe au C.T., vous croyez que je peux changer que l'AVD ou faut mieux changer les deux en même temps??
et je me dis si je le fais, quelles seraient les pièces dont je pourrais contrôler leur état pour voir s'il faut changer ou non tant que j'y serais, j'ai pensé au rotule mais comment voir si c'est en bon état ...
ah oui et aussi quand je tourne j'ai un claquement, ce serait un cardan qui est usagé?
enfin voilà, les frais commencent à arriver sérieusement j'ai l'impression sur mon audi qui cumule 245000kms
en tout cas merci d'avance pour vos conseils et astuces qui j'espere me seront nombreux
A+
vidade
Profil : Routard
Posté le 30-09-2009 à 21:03:26
Salut,
Oui le mieux c'est de changer les 2 triangles,ta tenue de route s'en
portera beaucoup mieux.
Pour les rotules de direction elles n'ont pas été signalés au CT donc les
laisser sachant en plus que si tu les remplaces un para est obligatoire et ne pas oublier de compter les tours quand tu démontes les vieilles!!
Pour ton bruit c'est peut etre ton triangle qui en est la cause.Si elle fait clac clac clac clac............en tournant dans
un virage ou rond point c'est un cardan.
La difficulté pour démonter les triangles c'est de déboiter les rotules.
Oui le mieux c'est de changer les 2 triangles,ta tenue de route s'en
portera beaucoup mieux.
Pour les rotules de direction elles n'ont pas été signalés au CT donc les
laisser sachant en plus que si tu les remplaces un para est obligatoire et ne pas oublier de compter les tours quand tu démontes les vieilles!!
Pour ton bruit c'est peut etre ton triangle qui en est la cause.Si elle fait clac clac clac clac............en tournant dans
un virage ou rond point c'est un cardan.
La difficulté pour démonter les triangles c'est de déboiter les rotules.
A+
ok merci de ta réponse,
donc les rotules j'oublie et à mon avis c'est bien un cardan
sinon ça serait "grave", je veux dire quelles pourraient être les conséquence si je ne change qu'un des triangle j'en ai trouvé à 80e pièce; mais personne ne m'avait parlé auparavant de cette histoire de compter les tours de la rotule
...
