jai une peugeot 106 diesel 1.4 qui me sert pour aller au boulot. J'ai une fuite de liquide de refroidissement et un peu de fumée blanche quand je la demarre le matin et les durites dures. On m'a dit que c'etait la culasse.Le probleme c'est que je l'ai changé y'a pas trop lontemps(y'a environ 2 ans)...  
 Dois je encore la refaire !?!? ou plutot changer le moteur ? ou essayer de la vendre???

Salut
 
Si tu la vends comme ca précise bien à l'acheteur le probleme sous quoi il peut (et devrait) te poursuivre pour vice caché...
 
Ce n'est pas forcement la culasse, le joint de culasse sont la maladie des TU3 et TU4, si c'est juste le joint c'est encore interessant de la remonter, ca consomme rien ces bagnolles..
 
A+

Bonjour
 
le 1.4 D n'est pas fiable, il à été remplacé par le 1.5 qui est fiable.
 
trouver un moteur 1.4 d'occasion en bon état est trés difficile.
 
A +

+1
 
le 1,4 D est un nid a probleme .
un peu comme le 1,6d de chez renault.

Le 1.5 n'est pas ce qu'on pourrait appeler "plus fiable".
 
C'est "moins pire" je l'admet, mais la fiabilité reste merdique, on est a des années lumieres d'un XU.

cest pas donné la culasse !si jla répare et que ça recommence...