Salut
Moteur en marche, branche un voltmètre sur les bornes de la batterie. Stabilise le régime moteur à 3 000 tours en gros (si t'es tout seul fais le à l'oreille en accélérant à la main), attends que la tension se stabilise : elle ne doit pas dépasser 14,5 V (je n'ai plus la valeur exacte en tête mais c'est par là). Si tu atteins 16 ou 17 c'est que ton régulateur de tension est naze.
Quelque part en mécanique un topic décrit tous les diags batterie, je pense que la manip dont je te parle y est expliquée.
Message édité par djaybi le 06-10-2009 à 15:01:24