Bonjour à tous,
 
J'ai relevé avec mon diag les codes d'erreurs sur Corsa C 1.3 CDTI de 2005, 22000km:
P0571 Stored Cruise Control/Brake Switch A circuit Malfunction
C0161 Stored Manufacturer - specific fault code - definition not in database
 
Avec google, cela donne:
P0571 Commutateur régulateur de vitesse/freins A - panne du circuit (cablage, commutateur régulateur de vitesse/freins, calculateur de gestion moteur)
C0161 ABS/TCS Brake Switch Circuit Malfunction
 
Elle était inondée jusqu'au niveau du portier bas y a qq années, mais y a pas eu de souci pour rouler.
La batterie a été déposé une fois, pensez-vous que ça peut causer ces erreurs de diag?
Sinon, la voiture fonctionne parfaitement, pas de voyant allumé, mais je n'ai pas encore testé le régulateur de vitesse en roulant.
Est-ce grave comme problèmes? Comment vérifier et où se trouve le câblage, commutateur régulateur de vitesse/freins?
 
En outre, je veux aussi changer mon filtre à gasoil, or impossible de desserrer le couvercle serré à 30NM, même en démontant le bocal.
Est-ce que Opel vend cet outil au particulier? Si oui combien ça va coûter?    
 
Merci.

Visiblement un jour le contacteur de freinage a merdé. Si il n'y a pas de problèmes, pas de raisons de s'inquièter.
 
Pour le filtre a GO, une très grosse pince multiprise ou une gros pince a clips peut aider
 
L'outil n'ets normalement pas vendu aux particuliers et hors de prix...

Il faut que je regarde le contacteur de freinage, il se situe où exactement? je présume que ça n'a rien avoir avec le capteur de garniture de frein/connecteur ABS?
 
Alors pour l'outil, il va falloir se débrouiller
 
MErci des conseils!

C'est le contacteur de la pédale qui allume les feu stop non ?

salut, regarde en efait le contacteur qui se trouve sur la pédale de frein.la tu enfonce ta pedale frein et tu tire sur la tige grise et noir,tu a aussi ton contacteur de pedale d'embrayage et tu fait la meme chose et sa devrai marché.sinon tien moin au courant si sa ne marche toujour pas et je ferai des recerche

J'ai réussi à me débrouiller avec un serre-joint pour ôter le couvercle du filtre à gasoil, en remontant le couvercle j'ai pété un des côtés plat du bocal, bref rien de grave.
 
@technicien pilote
en enfonçant la pédale de frein, je ne vois rien de spécial, sinon, juste un piston pour abs je suppose.
J'ai enlevé le bas du volant, et j'ai vu qq chose ressemblant à un interrupteur réf: 13 173 407, il est fixé sur la pédale de frein, et a ce look là:
 

 
Je n'arrive pas à le faire sortir, il faut tourner le machin rouge de 90° pour le faire sortir?? Comment être sûre que le pb vient de là?

Finalement, ce sont les 2 ampoules éclatées des feux de stop qui provoquaient ces codes défauts inquiétants, l'explosion a même fondu la plasturgie aux alentour.
 
Qu'est-ce qui a bien pu provoquer cette éclatement des ampoules? Un court-circuit par une infiltration d'eau???
 
Merci pour la piste du contacteur de frein qui m'a permis de trouver l'origine de la panne.