Hello, voilà depuis quelque temps j'ai 1 point dur dans la direction toujours au même endroit quand je tourne le volant à gauche d'1 quart je sens un point dur et après ça redevient mou. Cela arrive uniquement à froid, après quelques minutes de route ça disparait, plus de point dur. D'où ça peut provenir? Colonne de direction, crémaillère?
Merci

Salut,
 
commence par vérifié les rotules de direction et de suspension .
 
A+++

déjà fait!

Je dirais crémaillère moi

comment expliqué que ça n'arrive qu'à froid?

La fluidité de l'huile qui augmente avec la température.  
 
A tous hasard je serais tenté de commencer par remplacer le liquide de DA

le liquide de DA a même pas 1 an! C'est une calibra turbo 4x4, le liquide de DA actionne la boite de transfert.

Dans ce cas là pas la peine de toucher ton liquide et a part un problème sur la crémaillère en elle même je vois pas vraiment

Bonjour , je ne sais pas si c'est le même montage sur la Calibra mais j'ai eu un souci identique sur une fiesta de 93 .
 
 Après avoir un peu chercher j'ai finit par démonter le cardan en bout de la collonne de direction ( juste avant la crémaillère ) et il était grippé .
 
 Je l'ai fait manoeuvré dans tous les sens en l'arrosant de dégrippant et celà à refonctionné nickel , et d'ailleurs ça marche toujours  
 
 Mais à voir si il y a un cardan et si il est démontable ?

nan il n'y a pas de cardan entre la colonne et la crémaillère

Salut
 
A tu vérifier système blocage de direction contre le vol.
 
Il est possible qu' il se grippe un peut avec le temps et ces très aléatoire.
 
La couroie de la pompe et sa tension.
 
Les soufflets de crémaillère (propreté de la graisse et quantité)
 

Bon bah là malheureusement je rejoins TD 100 pour la crémaillère .
 
Par contre avez-vous essayé , moteur arrêté et roues avants levées si le "dur " est toujours présent .
 
 De manière à déterminé si c'est plus un manque d'assistance ou alors un point dur mécanique .

en fait c'est pas un point dur c'est un point mou!!!