Bonjour,  
 
    * Citroen AX 1.0 Essence
    * Mise en circulation: 30/01/1995    
    * Kilométrage: 186.000 Kms    
    * Précisions:  
            - une panne similaire il y a 2 an (mai 2007) => batterie 12V 50AMP changée pour presque 100€  
            - une panne similaire il y a 1 an (mai 2008) => démarreur HS diagnostiqué grâce à vous  
 
De nouveau, ma voiture est capricieuse, donc je reviens vers vous
Le démarreur a été changé l'année dernière et depuis elle démarrait comme une charme.
 
Puis cet été un soir, elle ne démarre plus. On tourne la clé, le démarreur fait son bruit (imitation : ouin ouin ouin), le moteur démarre presque (un bruit de vroom aussitot étouffé). Et là, le moteur ne veut plus démarrer malgré le bruit de ouin ouin ouin.
Il est tard, je rentre à pied. Le lendemain matin, la voiture démarre du premier coup.
 
1 mois plus tard, même scénario, je suis chez un ami et je ne peux plus repartir. J'essaie de la pousser avec lui et de la démarrer (pousser en seconde et lacher l'accélérateur d'un coup), on a un quasi démarrage puis plus rien. Idem je reviens le lendemain et elle démarre comme un charme.
 
Idem avant hier. Je change aussitot les bougies par des bosch toutes neuves car je m'etais dit que cela pouvait etre ca. Mais elle ne démarre pas.  
Voyant qu'une des bougies est corrodé (toute verte), je regarde le fils de bougie correspondant. L'interieur est completement rouillé. Je fais vite un saut à la casse et je trouve des fils de bougie comme neuf (AX de 60 000km seulement) et je les remplace. Mais rien à faire, elle ne démarre pas.  
Je remarque qu'à chaque fois qu'elle se repose une heure, le moteur démarre presque une fois et s'étouffe.
 
Je reviens ce matin et elle démarre parfaitement. Je deviens fou...
Avez vous une idée ?  
 
Merci

regarde du coté de l'allumage ca peut être la bobine de quelles couleurs sont les bougies lorsqu'elle ne démarre pas?

Bonsoir pb141,
Je suis débutant, je ne comprend pas la question de la couleur des bougies en démarrant. Quand je démarre, je ne peux pas voir dans le moteur...
Pour te faire une idee de l'etat de la vieille bougie, elle etait verte comme celle la :  
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 204778.htm
La partie de la bougie côté moteur, elle était blanche, couleur normale d'une bougie qui fonctionne.

Bonjour,
Un défaut connu des AX injection, c'est la pompe à essence. En général, quand elle a un problème, c'est définitif et il faut la remplacer. Vu le prix, il vaut mieux se fournir à la casse.
 
En tout cas, les symptômes sont ceux que j'avais eu lorsque ma pompe à laché : au début, çà démarre un bref instant puis çà cale, puis çà toussote quelques fois et plus plus rien.

Aie, cette explication n'est pas rassurante...
Ce n'est pas quelque chose que je vais pouvoir changer moi-même...

Pour lla vérification ou le remplacement, çà se passe sous la banquette arrière.
La seule chose à faire attention, c'est le risque d'explosion une fois qu'on a sorti la pompe, car alors les vapeurs d'essence se mélangent à l'air ambient ...

Bonjour,
J'oubliais une chose importante : si la pompe fonctionne bien pendant une seconde quand le contact est mis, c'est bon signe.
Un moyen de tester la pompe sans démontage, c'est de débrancher le tuyau au niveau du filtre à essence, près du passage de roue ARG.
On doit récolter un demi verre d'essence pendant la seconde de fonctionnement.