Bonjour,
Depuis  janvier 2008,j'ai toujours cette panne aléatoire sur ma voiture aprés avoir changé,les joints d'injecteurs,vidangé mon réservoir,vérifier les tuyauterie de dépression...etc.Je n'ai pas de codes de panne ,a part un code de capteur de vilebrequin que ne possède pas ma voiture.opel ne pense pas a la vanne egr ,ni aux injecteurs,peut etre a la pompe a injection mais au prix de 2900E (ils doivent etre sur) car je n'ai pas de code de panne et le moteur ne se met pas en sécurité.
Si vous pouviez m'aider?

up

Y a un capteur de vilebrequin sur les DTI, commence par te documenter correctement sur la gestion utiliser dans ton véhicule avant d'avancer de telles bétises

désolé,c'est le capteur d'arbre a cames en code de pannes diagnostiqué a la valise ça te va mieux lisseur de pneux?

Le capteur d'aac c'est "intégré" à la pompe...

eh bien,chez opel,le code P0340 veut dire mauvais fonctionnement du circuit de position d'arbre a came
 capteur pour eux que je n'ai pas sur mon moteur
si toi tu dis qu'il est incorporé dans la pompe injection...
 En est tu bien sur?je ne travaille pas chez opel mais je ne vois pas trop pourquoi ce capteur serait sur la pompe a injection mais comme c'est un repère qui est peut être nécessaire pour la caler,j"essaie de comprendre....

Opel me parle aujourd'hui du faisceau entre la pompe a injection et le calculateur.
le problème devient sérieux,elle cale maintenant au ralenti....

oh oh lisseur de pneus, on t entends plus?
Je ne t'ai pas posé une colle j'espère....
Hier soir avec un copain diéséliste on a débranché une tubarde sur le circuit de recyclage des gaz d'échappement,aprés cela,plus de phénomène de broutage...
Peut être la capsule de dépression....
Demain,je retourne chez Opel.....

Avant de tester le faisceau,Opel voudrait nettoyer le collecteur d"admission en dessous de la vanne egr,dans les 130E,ensuite si ça ne marche toujours pas,ils vont tester le faisceau,mais je dois laisser la voiture pendant au moins une semaine.
Personne a déja eu ce cas la? une voiture qui broute qui broute pas? C'est ma 1° opel et SURE la dernière......

Nan j'etais juste pas repassé sur ce sujet  
 
Sinon on attends toujours de savoir ce que c'est exactement comme voiture, parce que y a juste 2 gestions différentes sur les zaf

Opel zafira 2.2dti 2002 125cv ,tu veux le code du moteur?

Non c'est un Y22DTR ça je le sais
 
Je viens de vérifier, P340 faut vérifier le calage de la distribution puis ensuite le faisceau moteur. Sachant que j'ai jamais eu ce genre de cas je serais bien d'avis de suivre la procédure de diag opel...

Merçi,je vais faire comme tu dis et je vous tiendrais au courant.