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Problémes régime moteur et fumée noire Peugeot 806

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n°15852356
nyarcs   profil
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Profil : Nouveau membre
Posté le 19-09-2009 à 22:35:10  answer
 
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Bonjour tous le monde, j'au un probléme avec ma 806 HDI 1,9 2001. J'avais le voyant moteur allumé, ensuite en roulant j'ai entendu un bruit moteur et une fumée noire s'est degagée ainsi que le régime moteur a baissé. Donc j'ai besoin d'infos. Merci si c'est possible un mécano me répond. Je ne sais vraiment pas quoi faire.

n°15852362
turbo323   profil
Profil : Vétéran
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Posté le 19-09-2009 à 22:41:06  answer
 

Bonsoir,
Ta voiture roule toujours ???
Tu as perdu de la puissance ???
De quelle voyant parle tu ???
Combien de KM ta voiture ???
A+

n°15852366
nyarcs   profil
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Profil : Nouveau membre
Posté le 19-09-2009 à 22:45:30  answer
 

Ma voiture roule et j'ai perdu de la puissance et surtout dans une cote et le voyant s'agit du moteur et pas plus de précisions et le kilométrage 197000 Kms.


---------------
Kaddab
mood
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Posté le 19-09-2009 à 22:45:30  profilanswer
 

n°15852374
turbo323   profil
Profil : Vétéran
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Posté le 19-09-2009 à 22:57:50  answer
 

Salut,
Ta voiture fume chaque fois que tu tire dedans ??
Entend tu le turbo souffler ??
A+

n°15852389
nyarcs   profil
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Profil : Nouveau membre
Posté le 19-09-2009 à 23:14:18  answer
 

Oui. Et je viens de changer le turbo avec un standard et toujours le meme problème. C'est à dire la fumée et le soufflement.


---------------
Kaddab
n°15852403
turbo323   profil
Profil : Vétéran
Avatar
Posté le 19-09-2009 à 23:41:58  answer
 

Salut,
As tu controler l' étanchéité des durits , de l' intercooler , le bon fonctionnement de la vanne EGR . Controle le bon fonctionnement du capteur de pression de turbo .
Fais un diagnostique .
A+

mood
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Posté le 19-09-2009 à 23:41:58  profilanswer
 

n°15852407
nyarcs   profil
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Profil : Nouveau membre
Posté le 19-09-2009 à 23:46:41  answer
 

J'ai fait le diagnostic et ils m'ont dit la pression rail et l'electrovanne TGV. Ca vous dit qqch ?


---------------
Kaddab
n°15852412
turbo323   profil
Profil : Vétéran
Avatar
Posté le 19-09-2009 à 23:55:28  answer
 

Salut,
Si l' electrovanne n' est pas commandé convenablement par le calculateur le turbo ne fonctionnera pas convenablement .
Pression de rail : trop haute , trop basse , mauvais signal au calculateur  ??
A+

n°15852416
nyarcs   profil
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Profil : Nouveau membre
Posté le 20-09-2009 à 00:01:24  answer
 

Pression de rail haute. Et alors quoi faire?


---------------
Kaddab
n°15852421
turbo323   profil
Profil : Vétéran
Avatar
Posté le 20-09-2009 à 00:11:45  answer
 

Peu être un problème de régulateur de pression de carburant .
Quelle marque ta pompe , as tu fais une cartographie sur ta voiture ou mis un boîtier ??
A+

n°15852423
jeromeb   profil
m'croyez pas j'mens toul'temps
Profil : Vétéran confirmé
Posté le 20-09-2009 à 00:16:29  answer
 

et le pot il est pas un peu obstrué ????


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les diesel puent du rond
et pour le porte monnaie pas que du bon!
n°15852424
nyarcs   profil
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Profil : Nouveau membre
Posté le 20-09-2009 à 00:16:43  answer
 

Je ne suis pas sur de la marque de la pompe. Pas de cartographie ou de boitier mis.


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Kaddab
n°15852430
nyarcs   profil
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Profil : Nouveau membre
Posté le 20-09-2009 à 00:23:43  answer
 

Je suis parti chez un garagiste et il m'a enlevé l'EGR car son electrovanne etait bouchée.


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Kaddab
n°15852431
turbo323   profil
Profil : Vétéran
Avatar
Posté le 20-09-2009 à 00:32:57  answer
 

Salut,
Si tu as une pompe à trois pistons il est possible quelle monte trop haut en pression et que le troisième piston relâche la pression ( mise en sécurité ) se qui pourrait expliquer tes secousse et ton manque de puissance . Controle le régulateur de pression de carburant .
Ce n' est qu' une hypothèse qui reste à vérifier .
A+

mood
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