Bonjour à tous
 
Je sais que ce sujet a été traité maintes fois mais j'ai jamais vu la solution ... enfin je m'explique rapidement sur mon Seat Tdi 130 (2002) je démarre la voiture et quelques secondes plus tard le Voyant Huile clignote biensûr il sonne 3 fois (bip,bip,bip) et continue à clignoter  
 
j'ai vérifier le niveau huile il est correct
 
Ma question quel est le véritable problème, y-a t-il une solution ? (j'avais lu un post qu'une personne avait le même problème que moi il était parti au concessionnaire au lui avait sorti un autre truc il en avait pour 700€)
 
Merci à vous  

sonde defectueuse ?

UP

Soit manocontact défecteux (pas cher), soit clapet de décharge de la pompe à huile défectueux (plus cher, faut changer la pompe).

Merci à exprspto d'avoir transférer le message dans la partie approprié SEAT  
 
Donc je suis un vrai néophyte de la mécanique la voiture à 128000KM es-ce possible que la sonde soi morte ? je vais allez au Concessionnaire demain pour voir ... sinon le prix d'une sonde et le montage de cette pièce cela va me revenir cher ? on est en temps de crise la  

Bob bimon pourrais tu me dire les prix de ses choses ? merci

Salut,
De rien, c'est mon boulot!
Attention, avec la pression d'huile, il vaut mieux partir du principe que la sonde est juste, il y a de gros risques de casser le moteur si la pression d'huile manque.
A+

Désolé,, j'ai pas idée.
Et comme dit Exprspto, faut pas trop regarder le prix pour sauver le moteur.
CE qu'il faut faire, c'est monter un manomètre à la place du manocontact (yen a 2 en fait à contrôler), pour vérifier si la pression est bonne.
 
Il arrive que un des manocontact meure, mais pas toujours.

Merci pour vos réponse j'irais dans un garage Seat pour régler ce problème mais connaissant ces escroc ils vont me sortir autres choses

je viens au nouvelle au fait c'etait le faisceaux qui était coupé de je ne sais quoi en gros ils ont fait un peu de soudure ... 80€ pour 1h merci qui merci SEAT ! ...  

Tant mieux, et merci du retour !

bonjour, meme voiture, meme année, mais moi c'est la température eau moteur qui bip 3 fois et qui clignote, à chaque démarrage...surement une soudure aussi mais quand je vois la merde à démonter le tableau de bord...

ET la température monte à 90°C ou pas ?
Le niveau d'eau a été contrôlé ?

Meme en roulant 6 h d'affilé, la température ne dépasse jamais les 90 degrès sur l'aiguille, et même quand la voiture est froide (le matin), le bip et voyant s'actionne, ça fait 10 000 kms que j'ai ce soucis.mais bon ce n'est pas grave..ce n'est que tu virtuel ce défaut.

Salut, cela le fait à chaque démarrage, à chaud et à froid, ou uniquement à froid?
 
Si cela se passe uniquement à froid et que ton niveau est bon, c'est sans doute la sonde du vase d'expansion qui est sale, essaie déjà de la nettoyer, après avoir vidé le bocal, sinon, il faut remplacer l'ensemble, la sonde étant moulée avec le vase ( si pareil que sur la tolédo ).
Cela dit, ça n'a pas d'influence sur le fonctionnement, faut juste vérifier que le niveau est bon.  
 
A+

Je confirme les dires de Jerke (que je salue au passage )

ok, je regarderai ça dans le week end, merci! mais j'avais été sur un autre topic qui disait que c'était un problème sur une platine électronique, derrière le compteur,donc petite soudure à faire, c'est pour ça que je m'étais découragé.

et je précise, cela le fait à chaque démarrage, à chaud comme à froid,le bip arrive quelques secondes après le démarrage,et très rarement quelques minutes après...

C'était vrai pour les Toledo l'histoire de la piste derrière le compteur.
Le bocal d'abord, c'est le défaut le plus courant.

 
 
Salut Bob, n'hésite pas à venir nous dire un ptit bonjour!    
 
A+  

Avec plaisir.
(en tout cas, j'aurai sans doute l'occasion, au printemps, de reposter sur le forum Motoculture un sujet sur la carburation de ma tondeuse, quand je la ressortirai; elle a un peu merdé de ce côté-là).

je viens de regarder, j'ai sorti le bol sans défaire les durites, j'ai aucun connecteur qui arrive sur mon bol de liquide de refroidissement.
En haut, sur un côté,il y'a un emplacement avec 2 broches mais rien dessus.normal?  
merci d'avance

Elle est débranchée !!!
Retrouve le connecteur côté faisceau.

j'ai regardé,je vois rien du tout

j'ai du mal regarder, car la température moteur monte bien au  niveau de l'afficheur sur le tableau de bord, alors que moi j'ai rien vu de branché sur le connecteur dessus le bol....

Non, cette broche ne joue pas sur ton aiguille de température, donc, comme le dit bob, recherche le connecteur et rebranche le.

Il s'agit de 2 sonde différentes !
Sonde de niveau => bocal
sonde température => près de la culasse.

cette broche en haut du bol, ca serait l'alarme, le bip que j'entends?

Oui, en plus du témoin température eau.

ok, bizarre de bizarre que je ne vois pas ou est le connecteur..

Demande à ton concessionnaire, il va te le trouver.

Bizarre qu'elle se soit débranché toute seule et qu'elle soit introuvable...

C'est une Seat quoi comme modèle déjà ?

SI c'est bien Ibiza, je t'assure que le connecteur doit y être !!
Il a 2 fils, qui vont vers le tablier compartiment moteur (cloison habitacle).

ibiza tdi 130 sport de 2002