Bonjour à tous!  
J'ai un gros souci avec ma titine: Volvo S40 1.8i essence (moteur Volvo) de 1996; et je vous demande de l'aide pour savoir d'où vient le probleme et comment le resoudre à moindre coût. Voici donc l'histoire:
Hier, en revenant du taf, j'ai passé par un centre commercial pour acheter quelques trucs indispensables pour la vie de tous les jours. En sortant du parking je me suis arreté sur une petite pente pour laisser passer les voitures et la le souci est apparu: levier de vitesses a commencé de trombler  Et au moment quand j'ai commencé à rouler comme d'habitude sur une pente, il s'est revelé que j'ai plus beaucoup de puissance et j'ai calé... Je redemarre et en encrasant le pedale du gaz j'ai reussi quand meme de sortir du parking, et meme d'arriver à la maison. Toujours avec l'evier dancant, le gaz à fond, et sans patate sous le pied  Je suupose que c'est un de cilyndres qui n'etait plus en marche. Mais en arrivant sur le parking de ma maison, j'i eu une nouvelle surprise: de la fumée sortant des troux de ventilation. La fumée n'est pas trés dense et est presque incolore, mais ellle a un odeur d'isolation brulée. J'ai tout de suite coupé le contact (heuresement j'atais deja chez moi  ) et suolevé le capotpour verifier la presence de la fumee sous le capot (pas de fumée ici) et débrancher la batterie.
Voici donc ma tragedie: levier de vitesses qui dance, plus de puissance, et la fumée dans l'habitacle... De plus, j'ai besoin du mon vehicule pour aller bosser  HELP, les amis, ça urge!

Bonsoir,
Controle tes bougies , regarde si elle ont une étincelle .
Prend les compressions pour voir l' état des cylindres .
Controle les injecteurs .
A+

embrayage HS, disque cramé
 
je suppose que "plus de puissance" veut dire moteur gueule mais n'avance pas   .
 
ou  moteur s'étouffe, catalyseur bouché  
 
au choix quelle hypothème  qu'est-ce qui correspond le mieux à ton descriptif  
 
vite ça urge

quand je dis plus de puissance, je veux dire que le moteur gueule mais n'avance pas, accelere trés lentement, et la voiture tremble, comme si elle marchait sur tros cilyndres au lieu de quatre.
si embrayage HS, comment expliquer la fumée qui sent le plastique cramé?

turbo323, je ne suis pas encore trés doué en mecanique... peux tu me conseiller comment faire ces controles sans avoir à sa deplacer chez un mecano?

salut makc5.
petite question lorsque tu est au point mort, est ce que ton moteur te parait tourner correctement.

lorsque je suis au point mort toute la voiture tremble et le levier de vitesses fait sa danse donc non, apparament il tourne pas correctement

Bonsoir,
Quand ton moteur tourne au ralenti , débranche le fil de bougie d' un cylindre et regarde comment il tourne , puis tu le rebranche et tu essaye les autres . Pour les compressions il faut acheter un compressiomètre .
A+

disque d'embrayage HS

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

 
Bonsoir,
Si c' est l' embrayage comment expliques tu que le moteur tremble au ralenti ?
J' espère qu' il s' ai faire la différence entre un embrayage qui patine et un moteur qui boite .
A+

je sais faire la difference et puis, d'habitude l'emrayage ne lache pas comme ça d'un seul coups, non? mais c'est une piste.
Meme si il me semble que c'est un probleme des bougies ou des fils d'allumage... car j'ai changé les bougies il y a pas si longtemps que ça.

Salut Makc5,
Ton moteur à l' air de tourner sur 3 cylindres ???
A+

oui c'est plutot ça. c'est ce que je pensais au debut: bougie defectueuse, probleme de fil d'allumage, ou quelque chose dans ce genre. Mais c'est la fumée dans l'habitacle qui m'a confuse... ça sort des trous de ventilation, mais sous le capot rien, pas de traces de la fumée

Salut,  
Controle en débranchant les fils de bougies pour voir la différence entre les cylindres .
Pour la fumée bizarre !
A+

ok, je vous tien au courant des résultats
merci

O.K  
Bonne nuit .
A+