Bonjour à tous,
 
J'ai un soucis sur ma Clio II 1,9D 55ch (moteur F8Q662) de 190 000 km (année 2000) : de manière totalement aléatoire (parfois juste après le démarrage, parfois pendant la montée en T°, parfois moteur bien chaud), le moteur a une perte brutale de puissance, se met à claquer façon tracteur, et un beau nuage de fumée blanc-bleu sort de l'échappement.
Ca dure en moyenne 30 sec, puis tout reviens à la normal. Ca se produit quelques soit les conditions de circulation : en ville, sur route départementale ou sur voie rapide.
Bien entendue, la panne peut tout à fait ne pas se produire pendant plusieurs jours, puis apparaitre plusieurs fois sur un trajet d'une dizaine de km.
- Les 4 bougies de préchauffages sont récentes (dont 2 neuves), et testées OK.
- Le dieseliste a procédé au démontage/nettoyage/remontage/neutralisation de la vanne EGR. Ca n'a rien changé. Ensuite, changement de l'electrovanne (actuateur) d'avance sur la pompe d'injection, toujours aucune amélioration.
Donc pour le moment, 500€ plus tard et 2 semaines cumulés d'immobilisation au garage, le problème n'est pas résolu.
 
Si quelqu'un à une idée sur le sujet, il est le bienvenu, je commence a désespérer...
 
Merci
 
Mouette

Salut, tu as regardé le filtre à gasoil s'il n'est pas encrassé?

Salut.
Et les injecteurs,ont ils été controlé.

Bonjour, j'ai purgé le filtre à gasoil, mais sans résultat.
 
Les injecteurs n'ont pas encore été contrôlé, le diéséliste ne veut rien démonter tant qu'il n'aura pas trouvé la panne ...
Normalement, si un ou plusieurs des injecteurs était HS, la panne devrait être permanente, non ? Hors là, c'est vraiment une panne intermittente, qui ne veut bien sûr pas se reproduire pendant les quelques minutes où le diéséliste fait un essai routier.

Je suppose que tu as vérifié qu'il n'y a pas trop d'huile ?

Non, pas de surplus d'huile, le niveau est normal, proche du repère maximum. Je suppose que tu penses à une aspiration d'huile dans un cylindre ? mais dans ce cas, le moteur devrait s'emballer, alors qu'ici, il se met à claquer, avec un régime instable. De plus, lorsqu'on accélère, le moteur peine à monter dans les tours, et s'effondre même quand on embraye.

Oui je pensais à cela.
 
Ca m'est arrivé une fois et ça commence en claquant et en fumant par contre, évidemment, pas de perte de puissance.

Electrovanne d'avance probablement HS

 
Elle a été changée sans résultat. A moins que la pièce de remplacement soit également HS, mais ça serait vraiment pas de chance.De plus, on entend bien le cliquetis de l'auto-test de celle-ci au démarrage.

bonjour ,
j'ai un petit pb avec ma clio2 1.9d 164000 de nov1999
 
enfait mon pb c'est que des que je demare tt ce passe bien au niveau du prechauffage mais quand je roule un peu le voyant se rallume et quand je suis a l'arret ma voiture broute j'ai l'impression qu'elle est sur le point de callé mais elle le fait pas le levier de vitesse bouge vraiment beaucoup a l'arret c'est comme il y avait un cycle et toutes les deux seconde le levier de vitesse bouge d'un coup et on a l'impression kelle va caller c'est vraiment genant quand je suis a un stop ou un feu  
donc si vous aviez quelque proposition a faire je suis preneur  
merci bcp d'avance