bonjour à tous,
 
j'ai un problème de masse au niveau du tableau de bord de ma golf vr6 de 1992. je n'ai plus d'indicateur de température d'eau et lorsque le véhicule est démarré et que j'enlève le frein à main tous les voyants s'éteignent. la sonde de température est neuve. est-ce que quelqu'un aurait une idée de contrôle ou pourrait me fournir le schéma électrique du connecteur 28 broches relié au tableau de bord?
merci[b]

1992 regarde les masses oxydé mal seré.
 
Test avec un multimètre 3 à 10€.

j'ai testé mes masses au ohmètre et tout est ok, le problème a l'air de se situer au niveau d'un fil raccordé au connecteur du tableau de bord. je dois avoir un ou plusieurs fils qui ne font pas contact, j'imagine..

C'est suite au changement de sonde que tu as ces problèmes au tableau de bord ?

non, en fait c'est suite à des travaux sur le moteur (joints de queux de soupape, etc), après remontage j'avais plus d'indicateur de température au tableau de bord et les voyants s'éteignent dès que j'enlève le frein de stationnement pour commencer à avancer. je pense que ma ou mes masses défectueuses sont récupérées via le frein de stationnement et disparaissent lorsque je l'enlève. j'ai testé les masses au niveau du connecteur de la sonde de température 4 broches (connexions 3 et 4) et c'est ok. j'ai également testé depuis la connexion 2 jusqu'à l'indicateur de température au tableau de bord (borne +) et c'est également bon. je ne peux pas faire plus de tests car je n'est pas le schéma électrique du connecteur 28 broches au tableau de bord. voila pour la petite histoire.

broches 3 et 5 = masse  
 
broche 11 et 13 = 12V continu et 12V après contact (je sais pas dans quel ordre)
Vérifie.

ok bob bimon, je vérifie ce soir et je te tiens au courant, merci pour ton aide.

bon, j'ai vérifié, je n'est pas de masse en 5. bob bimon, crois-tu qu'il vaut mieux faire une liaison entre le 3 et le 5 pour avoir la masse en 5 ou bien il est préférable de tirer un fil de 5 à la masse?

Tu peux faire une liaison entre 3 et 5.
 
Tu as du perdre la liaison de masse sur le bloc moteur (puisque tu as fait des travaux dessus).
En principe il y a une barrette de masse en cuivre sur le bloc moteur (ou la culasse), avec plein d'oeillets de fils de masses (marron) raccordés dessus.
Tu dois en avoir au moins un déconnecté.
Vérifie.
 
PS : c'est bien une Golf 3 ?

[quotemsg=15848725,9,203845]Tu peux faire une liaison entre 3 et 5.
 
Tu as du perdre la liaison de masse sur le bloc moteur (puisque tu as fait des travaux dessus).
En principe il y a une barrette de masse en cuivre sur le bloc moteur (ou la culasse), avec plein d'oeillets de fils de masses (marron) raccordés dessus.
Tu dois en avoir au moins un déconnecté.
Vérifie.
 
PS : c'est bien une Golf 3 ?[/quotemsg]
En 92 oui

OK, donc c'est bon ce que j'ai dit.

bon des nouvelles fraiches, j'ai fait un piquage entre les bornes 3 et 5 et j'ai récupérer tous mes voyants sauf l'indicateur de température. en fait j'ai vérifié le branchement dont tu parlais bob bimon, il est branché sur le bloc moteur à coté de l'alternateur et il est ok. il me manque dorénavant plus que l'indicateur de température, je n'est toujours pas de masse pour ça.

Tu as testé la masse par rapport à quoi ?
Ton fil de broche 2 est bien le fil rouge/jaune ?
En tout cas, je confirme que la masse des capteurs n'est pas branchée comme il faut : vérifie au niveau du connecteur rond 25 broches près du démarreur, que tu n'as pas de fil arraché

salut bob bimon,
le problème est résolu. en fait lors de mon dernier message je pensais que l'indicateur de température ne marchait toujours pas mais en fait j'avais pas suffisamment attendu pour voir l'aiguille monter. le fait de brancher le 5 avec le 3 a tout arrangé.
merci beaucoup pour ton aide car sans toi ça aurait été une vrai galère.
a+

   
 
A l'occasion, vérifie quand même que les masses sont bien câblées sur le moteur et dans le connecteur rond 25 broches.

ok, je vérifierai cà.  
merci