Bonjour,
Sur un 4X4 Daihatsu Rocky 2.8td: en tournant la clé de contact, le démarreur "n'enclenche" pas tout le temps (on entend alors juste un "clic" ) et il faut parfois s'y reprendre à plus d'une dizaine de fois avant d'arriver à démarrer!
On m'a parlé des charbons du démarreur qui seraient usés (?)
Quelqu'un pourrait-il m'en dire un peu plus? (Est-ce cher, ou difficile à changer soit-même?)
merci

Bonjour
"En principe" quand le "tac" est présent , les charbons (balais) touchent correctement au collecteur. Mais c'est toutefois possible que se soient tt de même les balais.
Une des manières de savoir si charbons usés est si ça se remet à démarrer en tapant (raisonnablement) sur le corps du démarreur.

Il y a aussi la possibilité des gros contacts cuivre du contacteur d'extrémité du solénoïde du démarreur usés.Le solénoïde va bien à fond mais ne contacte pas.
Comme ceci http://www.specialtauto.com/delore [...] id-bad.jpg

Sinon il faudra le déposer et faire des tests. une fois intervenu, ne jamais remonter sans avoir fait beaucoup essais.

Charbons : http://www.google.fr/images?hl=en- [...] 8&ie=UTF-8

Ok merci pour les infos!
En tapant dessus, il ne se passe pas grand chose.
Donc je m'instruis avec les schémas puis je vais démonter...

Tiens j'avais rédigé ça il y a qq temps. Si ça peut t'aider    
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-- Accède au démarreur monté sur véhicule et vois si en faisant toucher le gros écrou clé de 13 du solénoïde ("direct batterie" ) avec la cosse/fiche plate de commande ("vers Neiman" )  si ça fonctionne comme ça.
(Possibilité du Neiman qui n'enverrait pas toujours l'intensité nécéssaire. Et fiche "lâche" la resserrer. )
 
-- Vérif ultime : avec un gros tournevis pas fragile ( gros flash!) tu fais toucher ensemble les deux écrous clé de 13 visibles sur la photo ci-dessous. le démarreur DOIT tourner mais SANS par contre entrainer le moteur. = Sinon le démarreur est bien HS . ("charbons" usés , etc)  
 

 
Saine lecture Le démarreur :  http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 309934.htm
 
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Astuce de fonctionnement de tous les démarreurs permettant d'avoir un courant intense (plus de 50 Ampères) dans le solénoîde pendant peu de temps :
 
L'enroulement Gros Fil Vert est le seul capable de tirer le solénoïde depuis son point de repos.  Note que son point bas n'est pas réuni à la masse mais réuni à "D". Cette astuce fait que lorsque le solénoïde avec sa palette en cuivre "E" en bout a réuni ensemble "C" avec "D" ; l'enroulement  d'appel Vert Gros fil se retrouve avec une tension nulle à ses bornes. A ce moment seul le "Fil fin" Violet (qui lui a son point bas réuni à la masse) est alimenté et est suffisant pour maintenir le pignon dans la couronne.