Bonjour,
 
Il s'agit d'un dommage de grèle important sur tout le véhicule. Le véhicule est une magnifique et très soignée Audi A6 bleu foncé, 10 ans, peinture d'origine métalisée 3 tons. Heureusement, la valeur du véhicule est encore supérieure au prix des réparation.
 
Nous avons le choix entre deux méthodes :
 
La première, classique, nécessite une peinture intégrale.
 => - un peu plus cher
 => + si le boulot et bien fait, la voiture est comme neuve
 => - pas tous les carrossiers sont capables de garantir un résultat impeccable sur une peinture un peu "spéciale" style BMW, Audi, Jaguar, nouvelles Citroën, etc... j'ai vu beaucoup de véhicules mal réparés, même une Ferrari 456gt la semaine passée dont le verni du côté gauche était tout bosselé, comme celui d'une Golf ou d'une Skoda. Il semblerait que ça ne saute au yeux que de certaines personnes.
 
La deuxième, dé-bosselage par l'intérieur.
 => + un peu moins cher
 => - les deux ou trois autres petites griffures d'une voiture de 10 ans seront toujours là.
 => - nécessite un dé-garnissage de l'intérieur : ciel de toit, montants, panneaux de portes, mécanisme de lève-vitre, intérieur du coffre, entourages de roues dans les ailes, etc... J'imagine déjà les marques de doigts sur le ciel beige clair, les montants, les moultes colibris qui vont apparaître à gauche à droite un peu partout à la suite d'un fil électrique mal attaché, d'un matériel insonorisant pas remis ou d'un plastique pas emboité correctement ou cassé au démontage.
 
 
Vous choisiriez quelle méthode vous ? Vu l'importance du dommage, la différence de prix est insignifiante.
 
Merci d'avance de votre avis sur la question posée. *
 
 
* Ca ne m'intéresse pas de savoir si vous pensez qu'il vaut mieux exporter la voiture en Afganistan, que vous jugez la peinture des Golf et Skoda parfaite ou que vous n'aimez pas les Audi.
 

            J'ai eu l'occasion de faire débosseler des voitures grêlées, le travail était véritablement nickel, si c'était à refaire je recommencerais, d'ailleurs j'ai eu l'occasion de redemander au même artisan que j'avais contacté pour d'autres voitures à chaque fois il s'est déplacé et m'a dit sincèrement lorsqu'il ne se sentait pas capable de faire un travail impéccable.
 
      La voiture qu'il m'a fait était une C5 phase II anthracite métallisé quasi neuve à ce moment là.

Le débosselage est du travail très spécialisé fait par des artisans pointus. Comme Méca, j'ai eu l'occasion d'en voir un bosser, ça tient autant du massage que de la carrosserie !!! Pas de raccord, pas de bavures, bien sur comme tu dis, les accrocs restent. C'est la solution que je choisirais.

 
  Ouh là, le débosselage je ne sais pas faire moi, je le fais faire, c'est un art, ou comme tu dis du massage, il faut l'avoir vu faire une fois pour comprendre.

J'ai dit "Comme Méca, j'ai eu l'occasion d'en voir bosser"
et non pas " par des artisans pointus comme méca"
 
Celà dit, je suis convaincu que tu es un artisan des plus pointus ;-)

J'avais déjà entendu beaucoup de bien au sujet du dé-bosselage.
 
Vous n'auriez pas peur pour l'intérieur de la voiture vous ? Pour l'intérieur noir d'une Passat ou d'une Octavia, je me ferais pas trop de soucis, mais l'intérieur beige d'une A6, ça m'effraie un peu.

Non, je dirai qu'il n'y pas d'amateur dans ce domaine, ils savent ce qu'il font.

Merci de vos réponses.

Je bosse en ce moment chez Audi VW, dégarnissage des véhicules pour débossellage effectué par une entreprise spécialisée.
 
Pour ton intérieur beige, ne t'inquiète pas, les véhicules sont minutieusement nettoyé, au pire il arrive qu'il y ai quelque marques de pliures sur la toile sur certains véhicules, mais les audi se démontent très bien. Niveau électriques, pas de soucis.
 
De toute manière, si des pièces sont cassées au démontages, elles sont immédiatement remplacée.
 
Suivant l'importance des bosses, il ne serra peut être pas nécessaire de dégarnir (les débosseleurs collent des des petits bouts de plastiques pour pouvoir tirer la tôle au marteau a inertie). Ton capot sera peut être remplacé, obligatoirement s'il est en aluminium. Ils se peut aussi que certains morceau soit à envoyer en carrosserie, les débosseleurs ne font pas de miracles, même si leur travail est impressionnant.
 
Dans tous les cas, c'est ton assurance qui raque, donc ne te soucis pas de tout ca et n'hésite pas à ramener ton véhicule en cas de problème.

 
Merci, ça me rassure.