Bonjour j'ai un ami qui possede une a4 tdi 110 an 97 293 000 km  a l'acceleration jusqua 3000 tours  elle fume enormement noire un brouillard, passé les 3000 tours elle fume plus et la elle se met en securité plus de puissance
il a changé neuf  electrovanne  de depression du turbo ,il la pousse mais toujours une fumeé noire .

salut, peut etre ton debitmetre

bjr
une idee toute bete pouquoi ne pas commencer par le filtre a air non ?

Bonjour,

Première chose à faire: bien contrôler toutes les durites d'air aux alentours du turbo.

Le turbo fonctionne t'il correctement à bas régime ?

C'est tous les symptômes d'une durite de turbo percée.

D'ailleurs en parlant de durites, et en particuliers celles autours de l'électrovanne N18 et N75, est-il possible ou embêtant de changer leur diamètre de quelques millimètres ?

non! juste qu'il faut toujours avoir une bonne etancheité , parce que dasn ces petites durites passent plus ou moins de la pression

Ok merci bien.
 
Autre petite question, est-il facile de tester la wastegate du turbo sur un moteur AGR donc sans géométrie variable ? En fait je n'arrive pas à y accéder par dessus et je ne peux pas la lever pour l'instant.