Bonsoir,
 
J'ai recuperer des jantes 12 pouces de premiere austin metro, car les montes standard sur les dernieres metros etaient du 12,40 pouces et les pneus n'étaient plus crées.
J'ai donc des pneus falken sincera en 155/70/12, problemes ils se degonflent surtout celui de gauche de presque 1 bar sur 2 en une nuit.
L'air sort au niveau de la valve.
Point S qui m'ont monter les pneus m'ont dit que l'air sortez car la jante tole a été attaqué par la rouille, du coup la jante n'assure plus la fonction d'etancheite au niveau de la valve. Le trou a du s'agrandir
L'ancien proprietaire a eu l'idée de mettre des chambres a air pour eviter les fuites, j'ai rouler 1000km avec des chambres a air dans les pneus sans le savoir et quand j'ai changé les pneus j'ai decouvert des chambres.
Du coup Point S m'a recommandé des chambres a air pour les mettres dans les pneus tubeless.
 
J'aurais donc voulu savoir si s'etait vraiment dangereux pour une petite voiture comme l'austin metro de mettre des chambres a air, la vitesse max est de 160Km/h, il y a 5 places, et pas mal de coffre quand meme. Point S m'ont dit que normalement il y aurait pas de problemes et m'en ont commandés.
Je roule beaucoup et fait quand meme de nombreux long trajets avec. ( 12 000 kms / 4 mois )
A part retrouver des jantes en 12 pouces de premiere metro, tres rare. Auriez vous une solution au niveau de la valve ?  
 
Merci

non desole pas de solution mais il n'y a pas de souci avec les chambre a air mais il ne faut pas mettre 1 tonne de charge dans la voiture et rouler a 160  
dsl de ne pouvoir t'aider plus

si c'est vraiment le trou de la valve qui fait la fuite, je souderai proprement le trou et j'en ferai un autre tout neuf, mais je ne mettrai certainement pas de chambres à air, mais bon dans les années 75 et après les chambres était chose courante

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BONJOUR il vaut mieux arriver en retard avec sa caisse que d'arriver plutôt en caisse.

Oui faudrait refaire le trou de la valve en faites mais ou est ce que je pourrais refaire percer un trou de valve ?
 
Merci

 
Bonsoir,
   
Si tu as le trou de valve attaqué à ce point , ça m' étonnerait que le reste de la jante ou les lèvres des pneus viennent faire joint ne soit pas attaqué également , donc la seul solution est peut être bien la chambre à air .  
A+