bonjour
 ma doblo a 120000 kms et roule bien sauf que des le demarrage il y a un couinement  dans le moteur ;surtout audible au ralenti mais qui persiste a plus haut regime je pense  
pour  vous aider  a résoudre mon premier  probleme je dirais que la vidange est faite tous les 5000kms et qu elle ne mange rien sauf  un peu de liquide de refroidissement du niveau  maxi au mini en 800 bornes .
la courroie de distribution a été changée a 80 000 kms .
pour mon deuxieme probleme  il  s agit de la porte arriere droite coulissante qui n obéi plus a la fermeture centralisée ; je suis donc obligé de fermer physiquement cette porte avec la clef . y a t il un relais ? et ou est il je ne vois rien de particulier  
merci d avance a qui peut m aider .
bernard

Slt, pour le couinement se doit etre le tendeur actif de la courroie d'accessoires que fait des siennes, surtout si le bruit disparait aprés quelques minutes, et surtout si moteur JDT...pour la centralisation de la porte coulissante regarde sur le montant, pas celui de la porte celui de la caisse, il y des poussoirs métaliques et un en plastic noir plus petit, colle sur celui-ci une cale de 1 à 2 mm d'épaisseur comme il faut, avec du double face par exemple, ton probleme devrait disparaitre.

salut senan  
ecoute je vais essayer pour la centralisation de la porte arriere droite  
pour le tendeur il faut le changer ?
je m y entends bien mieux en mecanique moto qu en auto ausi si tu as de soucis 2 roues !
sinon j essayerais et dirais si ça fonctionne  
merci encore  
bernard

bonjour  
j ai essayé sur la porte arriere gauche (et pas droite désolé) de fixer un morceau de plastique de 2 mms comme tu l as conseillé sur le poussoir noir du chassis ; mais aucun resultat sur la centralisation de la porte arriere gauche .
si je ne m abuse ce poussoir n agit que sur la commande du plaffonnier !
par contre sur le chassis a coté de l assise et toujours coté arriere gauche il y a une sorte de poussoir noir (uniquement coté gauche ) : a quoi sert il et ou dois je agir quelqu un a t il une idée ?
merci

Slt, non il agit également comme indiquateur de porte ouverte via le body (unité centrale) et c'est le body qui gére en autres le vérouillage et l'allumage des plafonniers, si rien n'y fait je pense que c'est peut etre le moteur de vérouillage qui est hs.

salut senan
il est plus facile de coller un petit bout de plastique sur le poussoir (carré coté porte ) mais ça n agit pas non plus. le moteur de verrouillage est situé ou coté chassis je suppose mais a l arriere des sieges ou entre les deux sieges. est ce facile d acces ? sinon j ' en reviens au tendeur  de courroie d accessoire est il facile a changer ?
merci d avance pour toutes ces questions qui cherchent des reponses .
 
bernard

personne pour m' aider ?

Slt, le moteur de verouillage est dans la porte, quand au tendeur rien de particulier: débander le tendeur pour retirer la couroie, remplacer le tendeur et le debander à nouveau pour remettre la courroie.

salut senan  
le moteur de verouillage est dans la porte , je suppose qu il faut enlever la garniture et qu il est derriere ?
pour la courroie et son tendeur ok  
merci pour tes conseils et ta patience ; je vous tiens au courant a tous  
bernard

Bonsoir,
tu dois avoir un "ergot" de tordu sur ta porte. Si tu regardes en bas de ta porte, sur l'épaisseur de celle ci, il y a 3 ou quatre petites ergots rectangulaires. ils sont montés sur des ressorts. moi aussi, j'avais une porte qui ne se verrouillait plus et en fait un ergot etait tordu et donc le courant ne passait plus!

salut titi 7750
effectivement il y a des ergots ; je ne les trouve pas si tordus que ça ; mais qu est ce que tu as fais pour enrayer ce probleme : tu as changé  l ensemble ou détordu l ergot faussé ?
sinon la fermeture  ou gache comme vous voulez vaut 75€ alors je n ai pâs sauté le pas ,  ayant peur que ce soit autre chose .
je vais voir ça de plus pres quand méme .

salut titi 7750
effectivement il y a des ergots ; je ne les trouve pas si tordus que ça ; mais qu est ce que tu as fais pour enrayer ce probleme : tu as changé  l ensemble ou détordu l ergot faussé ?
sinon la fermeture  ou gache comme vous voulez vaut 75€ alors je n ai pâs sauté le pas ,  ayant peur que ce soit autre chose .
je vais voir ça de plus pres quand méme .

Slt! oui je les ai redressés. A mon avis, faut voir à ce niveau là, tu as un problème de contact (voir si ifils débranchés ou coupés). C'est rare qu'un moteur de centralisation de porte lache comme ca.
Bon courage.
PS : les défauts sur le doblo, que j'ai rencontré aujourd'hui sont:
-l'embrayage (100 000 kms)
-comodo d'essuie glace
-moteur de lave glace
 

salut titi  
je ne les trouve pas tordus mes capteurs; mais peut etre bien qu il y a un soucis de ce coté la; en tous cas pas trop visible; sinon j'ai 125000 kms et aucun de tes problemes si ce n est les léves vitres electriques avant
 qui m' ont  lachés une fois. pour l instant je me contente de fermer la porte arriere droite directement a la clef
 c'est chiant mais bon, je ne vois rien d autre!
a bientot
 bernard

BONJOUR  
quand tu ouvre et ferme  as tu sur ton contacteur du montant de porte les signaux + et - qui commande ta serrure  
si oui faut regarder aprés quand la porte est fermé sur le faisceau ou la prise de la serrure electrique de ta porte comme ça tu diagnostiquera ta panne ,

bonsoir  
excuse, mais je n ai pas tres bien compris ce que tu veux  m expliquer : tu veux dire qu il faut verifier la tension  aux bornes des contacts ...mais lesquels il y en a quatre de tétons et puis une fois la porte fermée et la garniture otée on ne voit pas grand chose .
je ne pige pas trop désolé