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Vidange sur un MB100

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n°15813567
Branquinio​use12   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 10-08-2009 à 13:27:54  answer
 
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Bonjour, je possède un mercedes mb100 de 1989 depuis quelques temps et voici arrivée l'heure de faire la vidange...
J'aurais quelques questions a ce sujet, tout d'abord combien de litres d'huile sont nécéssaires?  
Ensuite quelle qualité d'huile est à utiliser de préférence?
Le changement du filtre à huile est il difficile pour un novice en entretien mécanique? ( j'ai déja vidangé une clio 1 plusieurs fois etc...)
Si vous avez des conseils à me donner pour me faciliter la tache je vous en serais reconnaissant.
Merci d'avance.

n°15813778
chapo-chap​i   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 10-08-2009 à 18:36:57  answer
 

Le 10-08-2009 à 13:27:54, Branquiniouse12 a écrit :

Bonjour, je possède un mercedes mb100 de 1989 depuis quelques temps et voici arrivée l'heure de faire la vidange...
J'aurais quelques questions a ce sujet, tout d'abord combien de litres d'huile sont nécéssaires?  
Ensuite quelle qualité d'huile est à utiliser de préférence?
Le changement du filtre à huile est il difficile pour un novice en entretien mécanique? ( j'ai déja vidangé une clio 1 plusieurs fois etc...)
Si vous avez des conseils à me donner pour me faciliter la tache je vous en serais reconnaissant.
Merci d'avance.


 
Bonjour,
 
Tu dois avoir ce moteur :
2.4D 2399cm3
Code moteur : OM 616.963
Numéro de type : 8757
Année d'apparition : Février 1988 à Mai 1992  
Non?
 
Si oui voici les spécifications :
http://images.forum-auto.com/mesimages/226821/mb.jpg
 
Je ne connais pas bien les MB 100 mais les fourgons de cette époque ont souvent des graisseurs (au niveau de la direction en autre) qu'il est impératif de bien graisser.
 
Bon courage
 
Bon courage


---------------
Vouloir arriver, c'est avoir fait déjà la moitié du chemin. [Alfred Capus]
n°15813783
chapo-chap​i   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 10-08-2009 à 18:40:13  answer
 

Suite..
 
Les filtres à huile sont dans une grosse cloche sous le camion milieu gauche. Tu defais les 2 écrous, tu enlèves le couvercle (l'huile coule dans tes bras!!!). Tu enlèves le gros filtre. Tu regardes bien le sens et tu remontes le neuf avec les joints neufs qui sont fourni avec le filtre.
Très facile


---------------
Vouloir arriver, c'est avoir fait déjà la moitié du chemin. [Alfred Capus]
mood
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