Bonjour,  
 
Je dois changer la courroie de distribution de ma voiture. Est-il nécessaire de changer la pompe à eau comme me l'a dit le garagiste ?
 
Cordialement

Bonjour,
 
Ca dépend si cette dernière est entrainée par le courroie de distrib., si c'est le cas alors oui il faut la changer an même temps.

Merci.
Est ce que quelqu'un sait si c'est le cas pour les clio ?
Et par la même occasion pour ce type de modèle, quels sont les tarifs pour une courroie de distribution ? On m'a demandé 400 euros + 200 euros pour la pompe à eau.
 

Bonjour, c'est quoi comme clio ??? ont est pas devin !

Donne plus de précision sur ta voiture!
 
Essence/diesel?
 
Motorisation?.
 
200 euros la pompe à eau , elle est en OR 24 carats?
 
C'est un garage qui pratique ces tarifs?

Désolé c'est une clio 2 1,5 dci  de 2004.
C'est un garage Renault qui m'a fait un devis. Je trouve également le prix assez élevé pour une pompe à eau

Il te faut donc changer la pompe a eau en même temps que la distribution.

Merci je remplacerai tout en même temps

Fais faire un devis dans un autre garage!
 
+200€ pour la pompe à eau, ça mérite réflexion!

J'y ai pensé. Je ferai ca dès demain.
Merci pour vos réponses.
 

200€ de plus pour la pompe a eau c'est un poil cher et encore .
Je dis 'un poil cher" car tout compté environ 45 min de dépose/repose pompe a eau, étant donné que ça doit etre un K9K, il faut déposer la poulie de pompe a injection ou la pompe en elle même pour faire cette fameuse pompe a eau. En comptant le liquide de refroidisement, le temps supplémentaire, et la piece sa se tient.

 
+1 tout a fait résonnable

Pas besoin, ça passe.

Non sa ne passe pas car il y a un carter devant les vis de la pompe a eau

Faut l'enlever.

Edit: pour exemple: http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 392728.htm

 
 
 
Si tu veut faire un travaille propre et sans te retrouver avec un carter en plastique en deux entre les main tu a meilleur compte et gain de temps de sortir soit la PI, soit la poulie de PI.
 
Je dis sa car je travail dans une grosse concession RENAULT, et apres conseilles aupres de mes collegues et tentative, tu y gagne a l'enlever.

De quoi je joue du violon??
Tu c'est pas donc dis rien stp

C'est parce que j'ai démonter un moteur complet de ce type et que j'ai pas eu besoin d'enlever la pompe pour enlever le carter, comme l'auteur du lien.

Donc, ne crois pas quand travaillant dans une concession, que les gens ne savent rien.
Et quand je sais pas je me tait, voir je pose des questions. (je parle pour moi)