Bonjour,
 
Voici le souci du jour:
Après réparation casse de distribution sur moteur D7F .Pompe à eau grippée , la courroie a cassé.
 
J'en ai déjà fait plusieurs sur ce moteur , la partie mécanique est maintenant ok.
 
Voici les soucis qui l'empeche de redémarrer :
- Je n'entends pas le bruit de la pompe à essence. Pouvez vous me confirmer qu'elle doit en faire avant mise en route sur ce véhicule ?
- L'antidémarrage bloque t il ce premier fonctionnement ?
- La centralisation ne fonctionne pas. Je pensais à l'antidémarrage couplé à la clé. Mais le voyant rouge se coupe apres 2 ou 3 secondes au premier cran du neiman. L'antidémarrage est donc censé etre désactivé.
Le démarreur tourne mais pas de départ du moteur , faute d'essence je pense.
 
Le bouton poussoir rouge coupure apres choc etc.. est bien enfoncé .
La batterie était hs et la clio a du rester longtemps à l'arret.
Le réservoir n'est pas vide.
Je ne connais pas les circonstances de la casse de distribution et le passé de l'auto.
 
Qu'en pensez vous ?
- Pompe à essence simplement HS au niveau du réservoir ?
- Probleme d'antidémarrage ?
- Autre piste ?
 
Merci et bonne soirée.
 
 
 
 

Bonsoir se juis pas grand mecano jai deja u un probleme comme sa cetais les billes de sorti et dentrer dessence qui etais griper essai avec un tournevis si il sont pas griper .

Bonsoir,
 
A quel niveau les billes ?
Merci

Tu passe un tournevis fin dedan les trous que tu branche les tuyau dessence sur la pompe a injection si sa bloque cest sa si sa rentre bien cest pas sa . sa ma arriver quan jai mis une pompe a injection doccasion .

 
  c'est un essence........, y a pas de pompe à injection .
 
Bref, les points à vérifier :
 
- Vérifier fusible de pompe de gavage  
- La pompe de gavage doit s'allumer 3 seconde au contact et doit tourner en continu moteur allumé ( petit
   sifflement audible )
- Vérifier le filtre à essence qui est accroché au réservoir  
- Vérifier le Capteur PMH et sa connectique souvent foireuse sur les moteurs essences
- éventuellement, sortir la pompe de gavage du réservoir pour contrôle ( trappe en dessous du siège )    
 
Par contre quel marque d'injecteur a tu ?
 
Violet > BOSCH
Rose > SIEMENS DEKA
 
je demande sa, car il y a eu des problèmes d'injecteurs sur un petit nombre de D7F avec les injecteurs BOSCH
 
Dis-nous quoi ....

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une Clio 1.2 de base, ET ALORS
!!!Plein de filles NU !!!
 
!!!LA FUTUR CLIO 3 V6!!!

   Ok ,je te rappelle et j'te dis quoi
 
Je cible la pompe de gavage pour l'instant mais je me demande si c'est l'antidémarrage qui la bloque.
Le fusible pour cette pompe est au niveau du tableau de bord ?
J'écarte un souci de capteur PMH puisque le probleme est au démarrage.
Les injecteurs sont violet/rose j'allais dire    , je ne pense pas à un souci de ce coté.
 
Je cherche plutot coté antidémarrage.
Quel est le fonctionnement normal ? La pompe doit elle agir 3 secondes si l'antidémarrage n'est pas désactivé ?
 
Le fait que la batterie soit restée à plat longtemps peut il causer probleme ?  
Le fait que les piles de clé soient hs et longtemps ?
 
Merci !
 
 
 

Y a t il un spécialiste de l'antidémarrage des clio ?  :-)

Help,
Je ne m'en sors pas avec cette caisse  , j'ai changé la pompe à essence au dessus du réservoir.Pas mieux.
Pas le moindre bruit de ce coté. Pas de verrouillage centralisé qui fonctionne.Le démmarreur tourne , le moteur avec mais ça démarre pas.
Qu'en pensez vous.

Mais tu as une alimentation 12V à la pompe? Ca ne sert à rien de la remplacé s'il n'y a rien pour l'alimenté.
 
Multimètre 10€ chez casto!

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 salut,  Stéphane
 
 

Je testerai au multimetre ce week end.
A priori , la pompe n'est pas alimentée , ou alors pas de chance , la pompe de remplacement est hs également.
 
Quel est le lien possible entre probleme de centralisation et non alimentation de cette pompe ? Comment puis je voir si l'antidémarrage se désenclenche bien ( le voyant semble indiquer que oui )

J'ai pris quelques jours de conges.J'aimerais en profiter pour pouvoir résoudre ce souci.
Pas d'alim sur la pompe à essence , pas de centralisation , le démarreur tourne .
Probleme de clé ? de recepteur du signal de la clé ?