Bonjour
 
Je viens de me porter acquéreur d'une Mercedes 270CDI du 10/2005 avec 56000km au compteur ,et ce, dans une concessione de la marque. Je voudrais connaitre la fiabilité de ce modele. J'ai consulté vos archives et je n'ai rien aperçu de particulier. Pour la premiere fois en boite automatique, je suis preneur de toutes les informations sur ce vehicule
 
Merci à tous

Bonjour,
Drôle d'idée que de demander après achat.
Mercedes est une des marques les plus fiables au monde.
Un ami a conservé une 300D boîte auto, a fait 300 000 km et son seul problème a été une panne de la clim.
 
Sauf cas exceptionnel qui peut bien sur arriver, je pense que tu n'as pas de souci à te faire.
Cdt

Bonjour, voici ce que j'ai eu sur ma C220CDI / 2001 d'occasion; véhicule similaire sauf que le moteur et boite sont différents étant donné les Kw supplémenatires : ( peut'on affirmer que c'est normal de remplacer toutes ces pièces hormis la batterie; moi je pense pas )  
Moi j'ai acheté une 2001 avec 115.000 Km au compteur et contrat de carnet d'entretien  en concession ; quelques petits soucis mineurs sont survenus après un an;  1 débitmètre ; 2 ressorts de suspension AR cassés ;  1 poulie de l'alternateur;  4 bougies de préchauffage; les joints des tuyaux de GO; la pompe HP à remplacer, la vanne EGR qui se colmate ( valable pour toutes les marques automobiles); 1 thermostat à remplacer; batterie  remplacée ( pièce d'usure normale ) ; 2 géométries des trains car tire toujours légèrement à droite; 2 bielettes de suspension AV;  les 2 moyeux élastiques des tirants de suspension AV; 1 rotule de la crémaillère; 2 ressorts d'ouverture du coffre affaisés ;  ( toutes ces pc changées par moi sauf la pompe à sinon je vous dis pas la facture de MO totale )  
Je vous parle pas des clapets d'admission  et la tringlerie qui s'encrassent . ( nettoyés par bibi ) Quelques fois un témoin défaut ASR s'allume, mais disparait aussitôt !!  
Pour l'instant plus rien depuis 6 mois; j'espère que celà s'est arrêté. Côté boîte, jamais rien eu, mais j'ai fait faire la vidange d'huile malgré que c'est pas prévu par MB.  J'ai 195.000 Km  A +

 
   
Ca, c'était valable il y a 20 ans.
Effectivement, les 300D était increvables et elle pouvaient faire bien plus que 300.000 km.
Mais pour les CDI de première génération, c'est une autre histoire et des pépins mécaniques, il y en a eu à la pelle ! (et je ne parle pas des problèmes de corrosions des années 99-02)
Alors, sans vouloir faire de généralités, les MB de cet génération sont très loin d'être "une des marques les plus fiables au monde".
Je dirais simplement que ce n'est pas la pire !
 

Bonjour,
 
J'ai une C200 CDI de 2003 avec 160 000 Km achetée à 71 000 Km. c'est ma deuxième Mercedes.
 
Très bonne voiture, peu de pièces  changées:
Plaquettes avant et arrière, disques avant
Thermostat
démarreur.
Tout le reste est d'origine.
 
Ce véhicule consomme très peu en moyenne : 5,3 litres consommation calculée sur 70 000 km.
 
Bref, j'en suis satisfait et je commence à regarder les w204, la solidité et la fiabilité des MB est pour moi sans reproche.
 
Cordialement

salut possesseur de MERCEDES depuis 2006 actuellement W203 C32 AMG aucuns problèmes. je connais quelqu'un qui a même +de 350000 km moteur fiable même si certains on eut des problèmes avec leur véhicule, chaque véhicule est différent, les seuls cas ou il vraiment un problème grâve existe MERCEDES  fait le neccessaire... mais cela n'est que mon avis perso  

Bonjour, je pense qu'une Mercedes de 2005 devrait être fiable, contrairements aux modéles 2000-2002 en moteurs 270, qui ont eu beaucoup de problémes. Pour ma part, avec une E290 de 1996, peu de problémes en 130000Km, mais avec une S320 cdi de fin 2002 (modéle S II) beaucoups de soucis à partir de 150000Km, et actuellement un probléme de vibrations (B A à vidanger, ou convertisseur à changer ?)
Je crois qu'elles sont redevenues fiables depuis 2004.
Cordialement . . . et bienvenu au "club"!

Bonjour à tous, le kilométrage moteur n'est plus un signe de robustesse d'un véhicule; tous les constructeurs de moteurs diesel sont maintenant expérimentés; pour preuve mon voisin à fait presque 400.000 Km avec sa FIAT Punto.( même des Renault,Peugeot ou Citroen atteignent ce chiffre )
Mais le reste de la voiture était encore en service mais usé. !!  Ce qu'il faut examiner c'est la construction générale de la mécanique, mais pour celà il faut être versé dans la mécanique auto; ce n'est pas le métier de tout le monde.  A +