Salut a tous , Suite à quelque probleme de perte de puissance à 2500 tr sur ma seat ibiza, je sais que cela ne resoudra pas le probleme mais comme je suis nul en méca, je voulais avoir vos conseils avant de le démontage de ma vanne egr et comment la nettoyé ?  
 
cordialement.

Bonjour quel moteur a tu ? , sinon tu enleve la durite de l'intercooler qui arrive sur la vanne avec une pince multiprise , tu enleve le petit tuyeau d'air qui arrive sur la vanne , le petit tuyeau qui arrive sur le boitier doseur ( petit tuyeau qui arrive sur une soucoupe noir qui controle un papilion ) , tu devisse les 3 vis BTR qui fixe la vanne egr au colelcteur d'admission , puis tu enleve les 2 vis BTS sous la vanne egr qui tienne le tuyeau d'echappement . Pour la nettoyer soit au sablage ou au ultrason c'est le top mais tout le monde n'est pas equiper , soit a l'ancienne produit detergant (essence , creme a récurré etc) et une vielle brosse a dent on arrive a quelque chose de propre , ensuite pour bien faire il faut aussi nettoyer le collecteur d'admission car il est dans le meme etat que la vanne   , la il faut obligatoirement le deposer (6 vis BTR ) qui sont pas bien accéssible puis aprés pareil que pour la venne pour nettoyer , mais la le sablage ou un nettoyage ultrason car a l'ancienne on ne peut pas nettoyer partout , ensuite desactiver vanne EGR et boitier doseur pour etre tranquille mais que si tu est equipé des ancien TDI car sinon il y'aura une erreur    
 
Quand j'ai nettoyer la mienen l'etat ma fait peur  

ben la mienne c'est une année 2001 la phase 2 en tdi 110 sport + et elle à quand meme 140 000 km et comme je t ai dis le turbo se coupe vers 2500 tr j ai jamais nettoyé et j aimerais bien le faire .  
 
merci pour toute ces précisions Lolo, je me lancerais bien mais le démarrage n 'est pas tjs évident en plus j ai qu une seule bagnole donc lol !! sinon une autre question , je compte aussi changé mes disque arriére + plaquette et j'aurais voulus savoir comment positionner le véhicule pour effectuer le changement des disques . faut il sur-élever les 2 coté avec des chandelles ? ou toute la voiture ? quelle est la meilleur solution ?
 
 
cordialement ..

 
Leve juste l'arriere de la voiture , par contre pour changer t'es plaquettes il te faut un repousse piston ou faut que tu te fasse un outil pour visser les piston pour qu'il rentre