Bonjour.
Un carbu n'est pratiquement jamais mort à moins de marcher dessus avec des gros godillots.
Il ne faut pas "penser" que l'essence n'arrive pas mais ouvrir le couvercle après un essai et voir si la cuve est pleine ou pas.
Que la pompe soit mécanique ou électrique s'assurer qu'elle amène bien de l'essence à la dirite d'entrée du carbu.
Avec une mise artificielle d'essence dans le goulot tu devrais normalement obtenir mieux que "tousse" Il faut vraiment s'assurer que c'est bien uniquement un problème de manque d'essence.
Ne pas se lancer dans un "nettoyage de carburateur" (qui est habituellement inutile) si on a pas un pochette de joints et membranes.
Une inspection de la cuve et du gicleur de ralenti suffit grandement. Le reste des gicleurs n'est jamais bouché.
Message édité par ballbearing le 25-07-2009 à 15:40:26
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"Quand c'est mou c'est que c'est nase". Felix Potin (brillant orateur)