Hello,
Après une recherche, je n'ai pas trouvé de réponse à ma question.
Aidant un copain à faire la révision de sa voiture, nous ne trouvons pas la localisation du filtre à essence...    
C'est une Mégane 2 essence.
Merci pour votre aide, soit avec des schémas soit avec des explications.    
Normalement ce dernier est situé après le réservoir, mais après la pompe à carburant ?

Le filtre à essence est situé dans le réservoir, il est intégré
à l’ensemble « pompe - jauge » et n’est pas démontable.

c'est le cas pour les F4r,K4J et K4M

edit du coup la pompe , est à l'intérieur sous la banquette arrière

Merci pour cette réponse!!
L'ensemble n'est pas démontable, donc je suppose qu'on ne change pas le filtre à carburant ??
ça me parait étonnant de ne pas le changer, ne serait-ce que tous les 40 000km....
Ok pour la pompe!

le groupe "pompe jauge filtre" doit etre remplacé tous les 240 000 kms.

exact tous les 240 000 km heureusement parce que c'est chère ^^

Merci pour le complément, mais tous les 240 000km ça me parait vraiment énorme.... Le filtre ne s'encrasse pas avant ?
En cas de panne sèche plein de crasses doivent être piégées....
 
Je comprends la démarche de faire un seul "bloc" pour moins de pièces et + de compacité, mais je me demande comment ils ont fait la validation à 240 000km.
 
Et autrement je me demande, mais mon copain s'est fait vendre ce fameux filtre à essence.... erreur de référence (pour Mégane 1)? Oubien ?

bah vu que c'est monobloc, il a du avoir ça  
http://www.oscaro.com/%5Cmedia%5CB [...] %5C466.jpg
c'est vrai qu'il en vendent, mais sinon la pompe c'est ça
 
http://www.oscaro.com/%5Cmedia%5CB [...] 0.95.0.jpg
L’efficacité du filtre est prévue pour une longue durée. en même temps à une pompe 2 fois plus chère que sur une mégane 1 on éspère que ce soit le cas. Donc non il s'encrasse pas, ou au moins c'est prévu pour.

Ok, merci!
Mais comment l'efficacité peut être aussi grande et longtemps si, par exemple je fais une panne sèche ? Toutes les "merdes" de fond de réservoir doivent l'encrasser et le colmater ?
Merci!

lol bah évite la passe sèche ^^
sur les modèle gasoil c'est un filtre indépendant comme sur les ancienne mégane, après il a juste d'après le carnet d'entretien les 240 000km et pas de préconisation annuel comme la courroie ou autres, alors on peu supposer qu'il tiendra, renault serait les premier à le marquer sinon. sinon c'est 200 euros la pompe sous le siège arrière (ya un cache noir).
à savoir qu'il faut éviter de rouler sur la réserve et que l'essence, pas de qualité supérieur est pas recommandé non plus.
 
après le colmater non je pense pas , et il filtre de mémoire en sortie de la pompe.

en meme temps que la voiture  

c'est à peu près ça  

Bon, et vous bossez à Lardy ou Rueil pour savoir tout ça ?
Ou juste d'après le carnet ?

carnet et rta et le net