suivant les alternateurs, il est possible de trouver l'ensemble de régulation, il faut de toutes façon déposer l'alternateur et voir son état, on ne change pas la régulation sur un alternateur de 200000 kms, le reste est usé aussi.
Si la voiture vaut la peine, autant mettre un échange standard.
Le changement en lui-même, c'est juste de la mécanique.
A+
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Exprspto, modérateur-mécanicien