Bonjour à tous,
 
Je viens d'acquérir aujourd'hui une 325i e36 de 08/1991, et la j'ai sentit qu'elle broutait juste avant les 3000 t/p après tout redeviens normale elle reprend la pêche ! Pendant qu'elle broute elle perd a peu de puissance et ça fait le bruit d'une 100 %  . Bon la je fais a peu d'humour mais sérieusement ça m'inquiète vraiment beaucoup parce que elle me plaît beaucoup.  
 
J'ai même un ami qui m'a signalé que par rapport à la 325i que j'avais il y a quelque mois il y a un très grande différence.
 
Je tiens à préçiser que il y a un pot Rémus dessus.
 
La voiture a 297 560 Km et le moteur 180 000.
 
A votre avis de quoi ça peut provenir ? Ca m'inquiète vraiment beaucoup, parce que je viens de l'acheter et ça ma fait retomber le moral.
 
Si quelqu'un peut m'aider en ligne je sais que on peut pas réparer comme ça avec quelques phrases, mais au moins m'aider me donner des avis et me conseiller !
 
Je vous remercie d'avance, et je remercie à toutes les personnes qui liron ce sujet et me répondront ! J'accepte tout type de commentaires !
 
Je vous en remercie !

Debimetre?
Vanos?
 
Debranche ton débitmètre (Sur le filtre a air tu a une petite cosse, déconnecte la et teste ainsi)
 
 
PS : C'est toi qui avait un probleme de chauffe n'est ce pas? Decidement tu cumule les emmerde avec ta BM, ca n'a pas été l'affaire du siècle on dirais  

Ecoute je vais te dire sincèrement tu va me prendre pour un imbécil, mais en ce moment je n'ai pas de chance avec les voitures vu vu que j'ai pas un gros budget je l'ai acheté 1200 euro !  
 
Oui c'est bien moi qui avait ce problème, mais celle ci est une autre   L'autre c'était le jointde culasse HS.
 
Non elle n'a pas le Vanos, donc je débranche le débitmètre c'est bien ça ?  
 
On m'a dit que ça peut être les bobines également ? Tu pense que c'est possible?

Oui tu débranche de débimetre, si la voiture marche mieux sans c'est que c'est lui. Si c'est pareil ou pire, ce n'est pas lui.
 
Pour les bobines oui pourquoi pas. Ca a tendence a claquer sur les e36 l'avantage c'est que comme tu en a une par cylindre, tu peux changer que la defectueuse!
 
Pas de bol pour l'ancienne et le joint de culasse HS ...  Qu'a tu fait du coup ?

Ah d'accord mais ça risque pas d'endommager quelque chose si je roule comme ça ? Si jamais c'est ça ? Si je roule sans le débimètre, le temps que j'en rachète un.

Eh bien écoute ba pour l'ancienne dès que je l'ai acheté 2 jours après ça ma fait ça du coup j'ai été la rendre ! J'allais pas changer un joint de culasse ou peut-être un culasse !

Tu as bien fait de lui rendre comme ca
 
Et non pas de risque pour le moteur de rouler sans débimetre. La voiture consommera peut etre un peu plus et tournera moins bien mais c'est tout.
 
Si c'est ca, tu peut en racheter un sur ebay ou sur oscaro ca coute entre 70 et 150€ et c'est tres simple a changer.

Eh bien écoute aujourd'hui, j'ai essayé d'enlever le débitmètre moteur allumé mais quand j'accélerait au point mort à l'arret ça faisair toujours pareil ! Donc la je sais plus je n'ai vraiment pas de bol parce que c'est la 2ème bm qui m*** comme ça !  

c'est une bobine j'ai le meme probleme sur ma bmw 325 et il me faut changer les 6 . le prix 96e par bobine chez bm et environ 60e sur interrnet . du moment que c'est bosch achete sans souci!