bonjour,
Sur une 106 1.5D dont j'ai changé le moteur il y a 1 mois environ, j'ai désormais un crissement un peu furtif qui ressemble à un bruit de courroie; ce bruit vient du côté droit, donc distribution ou accessoires; la distribution a 20000kms; j'ai démonté le cache et la courroie semble bien tendue; elle est aussi bien dans l'axe et aucune trace de frottement n'est visible; donc j'ai cherché plutôt côté courroie d'accessoires; une re-tension de celle ci a momentanément amélioré la situation, mais le bruit apparait en fait quand le moteur fait des "soubresauts" (par exemple au démarrage ou au calage du moteur) ou en cas de demande d'accélération brutale; j'ai marqué la poulie damper et roulé environ 10 kms; pour l'instant aucun signe de décalage entre intérieur et extérieur, par contre le caoutchouc semble assez vieux; donc question :
- est ce qu'une vieille poulie damper dont le caoutchouc aurait durci par exemple pourrait générer des glissements furtifs de la courroie ?
- autre explication possible compte tenue des symptômes décrits ?

up

c'est bizarre, ça le fait surtout quand il fait très chaud ...

bonsoir,
je reviens sur ce post car ce crissement persiste;  j'ai fait des essais courroie d'alternateur démontée et cache de distribution ouvert; ca ne vient pas des courroies; je suis passé sous la voiture moteur en marche et le bruit semble venir du bas moteur au niveau de l'embrayage; il disparait totalement dès que je monte le régime ou en roulant et ça revient quelques secondes après que le régime se soit stabilisé au ralenti; aucun changement si je débraye ou si j'enclenche une vitesse (je pensais au roulement de la butée d'embrayage); je suis sceptique ...

Bonsoir, il a combien l'embrayage?

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 salut,  Stéphane
 
 

Apparemment, j'ai le même problème que toi sur ma fiesta 1.8D de 1999.
Le bruit est présent quand le moteur tourne au ralenti (bruit par intermittence), dès que j'accélère et que je roule normalement, le bruit disparait, mais revient dès que je revient au ralenti.
Est ce que quelqu'un saurait me répondre?
Merci d'avance.

Ils ont combien de bornes dans les pied vos embrayage?

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 salut,  Stéphane
 
 

probablement 130.000 kms car c'était le kilométrage du moteur quand je l'ai monté; j'avais contrôlé l'épaisseur du disque qui était encore importante; notamment on voyait très bien les rainures, c'est pour ça que je l'ai laissé; j'ai nettoyé et lubrifié la butée qui m'a semblé aussi en bon état;
je ne crois pas trop à un problème d'embrayage, car je n'ai aucun changement quand je débraye ou embraye; je vois plutôt un lien avec le régime moteur; il me semble qu'en mettant un ralenti un peu haut ça disparaitrait, mais je ne veux pas faire ça sans comprendre l'origine du bruit

Je ne sais pas trop, attend d'autre avis...

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 salut,  Stéphane
 
 

Pour ma part, mon embrayage à 117000km.
J'ai aussi un bruit à froid quand je démarre le moteur, mais dès que j'appuie sur la pédale d'embrayage le bruit disparait.D'où cela pourrait provenir s'il vous plait?
Merci d'avance.

bonsoir,
J'ai trouvé l'origine du bruit; c'est le volant moteur qui frottait sur un petit cache en tôle en bas de la boite de vitesse; frottement minime, même nul à froid, mais zone brillante en forme d'arc de cercle nettement visible; j'ai démonté et inséré une rondelle qui a écarté la tôle du volant; le bruit a disparu