bonjour à tous,  
j ai'une 406 hdi 110 année 2000 230000 kms,mon problème est le suivant :  
ma voiture n'a plus de puissance entre 2000 et 3000 tours,mais si j'accelere avec le régulateur de vitesse tout va bien.j'ai déjà changé le capteur de pédale d'accélerateur mais rien n'y fait.  
merci de m'aider .  
 
N.B  (même chez peugeot ils trouvent ça bizarre)
 

bonjour,
quelqu'un peut il m'aider pour mon probleme sur 406 ,merci

Débimétre HS ?

bonsoir roopy,
apparament non. ce qui est le plus ennervant: ça fonctionne tres bien avec le régulateur de vitesse mais avec la pédale j'ai des soucis. comment agissent l'un et l'autre?

quelqu'un peut il m'aider merci

bonjour à tous,    
j ai'une 406 hdi 110 année 2000 230000 kms,mon problème est le suivant :    
ma voiture n'a plus de puissance entre 2000 et 3000 tours,mais si j'accelere avec le régulateur de vitesse tout va bien.j'ai déjà changé le capteur de pédale d'accélerateur mais rien n'y fait.    
merci de m'aider .  
 
N.B  (même chez peugeot ils trouvent ça bizarre)  

Tu es Ok sur le NIV additif et le FAP?

Bonjour,
Je suis extremement content de trouver enfin qqn qui a le même problème. Ma 406 HDI 110 de 10/2002 fait pareil.
Voici ce que j'ai pu constater:
- Défaut surtout présent par temps chaud
- le défaut n'apparait QUE lorsque j'ai levé le pied totalement, et que je repose le pied à fond
- si je me trouve dans ce trou d'accélération et j'utilise le régulateur, le régulateur fait accélérer la voiture normalement
- si je me trouve dans ce trou d'accélération et je leve legerement le pied (90% au lieu de 100%), toute l'accélération revient.
 
J'en déduis que:
- aucun problème hard moteur, puisque le fonctionnement en régulateur de vitesse montre que ça marche
- il doit avoir un bug dans le soft moteur avec, par exemple, l'activation d'une stratégie de limitation de fumées (ce genre de stratégie s'active par temps chaud et pied à fond)
 
Ma seule proposition, mais je n'ai pas essayé moi même : demander au garage Peugeot de mettre à jour le soft moteur. Il y a toutes les chances que le problème disparait.
 
Merci de me tenir au courant, ça fait 3 ans que je vis avec ce problème. Je conduis autour, en évitant d'enfoncer à 100% la pédale d'accel, ou en soulageant la pédale si je sens le trou arriver.
 
BH

J'ai aussi constaté ce problème sur 307 HDI 110.
Comme personne ne s'est plaint du problème, je n'ai pas pu faire de recherche de panne.
Mais comme tu dis, Benuk, probablement un problème de soft du calculateur moteur.

bonjour,
j'ai eu le meme souci sur une 306 HDI, il peux y avir 2 probleme, soit une sequence du calculateur a été effacé et une reprog chez un dieselite fera l'affaire soit c'est la pompe de gavage dans le reservoir (accessible par la trappe sous la banquette arriere) qui commence a laché. defaut sur de nombreuses peugeot ou citroen.