Bonjour à tous,
 
J'ai une 106 kid 1,5L diesel de 1997. Elle ne veut plus préchauffer. J'ai regardé un peu et j'ai remarqué qu'un des 2 gros fils en dessous du boitier de préchauffage (le + permanent), chutait à 0volt lorsque je mettais le contact. Donc mon voyant ne s'allume pas et la voiture ne préchauffe pas. La temporisation se fait correctement et le claquement du relai de préchauffage se fait bien entendre. En fait, je préchauffe bien mais avec 0volt. ensuite, après le claquement (fin de préchauffage) je retrouve 12 volts sur ce gros fil.
J'ai essayé de mettre un fil du + de la batterie jusqu'au boitier de préchauffage, et là pas de problème mon voyant s'allume et ma voiture préchauffe.
 
De où peut venir ce problème ? Que dois-je faire ?
 
J'attends vos réponses avec impatience.

bonsoir , neiwan (contacteur) qui dèconne?

Bonjour, et merci de m'avoir répondu.
 
Pensez-vous que ça ferait perdre le 12 volts permanent ? J'ai un doute... confirmé le moi !
En plus comme j'ai mis dans le message, mon cycle de prechauffage s'effectue correctement, sauf qu'au lieu de préchauffer avec du 12 volts, il préchauffe avec du 0 volt.  
 
Merci de m'éclairer car je n'y comprends plus rien.

Slt,  
 
Controles tes bougies avec le multi,peut etre une en court circuit!

TAZZ59
Il te reste a trouvé le schéma d'implantation des éléments, je pense surtout au fusible (80A ?) et un éventuel connecteur.
 
En 1 le montage "d'origine"
En 2 le test que tu as réalisé et qui fonctionne  
 
Reste a savoir quelle partie pose problème
En 3 il faut shunter une partie du faisceau a partir de l'emplacement du fusible, (celui-ci étant déposé pour le test) si le préchauffage fonctionne la partie A a un problème
En 4 on shunte une autre partie du faisceau, si le préchauffage fonctionne la partie B a un problème
 
 
 
 
 
A+

Bonjour
 
le schéma de mecanico45 est correct, sauf que le 12 v ne vient pas de la batterie mais repris sur le démarreur,
 
si le gros fil 12 v de la batterie au démarreur est mal serré sur le démarreur, le préchauffe ne fonctionne plus,
dans ce cas "normalement" le demarreur de fonctionne pas non plus.
 
vérifier quand même le serrage, mais faire le bon contact du fusible avant.
 
A +

Bonsoir
Citation..
J'ai essayé de mettre un fil du + de la batterie jusqu'au boitier de préchauffage, et là pas de problème mon voyant s'allume et ma voiture préchauffe.
Je crois que le fil  (BB22) qui vient du demarreur vers le boitier de préchauffage est mal certi sur le demarreur  ou sur la cosse du boitier.
A+
 

RE
C'est une 106 avec clim???
Parceque dans ce cas le fil BB22 vient de l'alternateur!!!!!
A+

Bonsoir à tous,
 
Pour répondre à la question de vidade, j'ai contrôlé en premier mes bougies et aucune n'est défaillante.  
Ensuite, alfa7800, on m'a dit que le 12v permanent n'est repris sur le démarreur que sur les 106 après 2000, est-ce vrai ? à confirmer... car la mienne est de 1997.
Pour manmen, ma 106 n'a pas la clim et au niveau du boitier, le fil est bien serré pour l'avoir démonté au moins 20 fois. Pour le démarreur, il faut me confirmer que le +12v vient bien de là.
Pour mecanico45, j'essayerai ta méthode qui n'est pas bête du tout.
 
Je vous tiendrai au courant, si vous avez d'autres idées n'hésitez pas à m'en faire part.
 
Salut à tous.

Bonjour
 
fils de préchauffage sur le démarreur ou sur l'alternateur ??: il va falloir le suivre
 
Sur la 106 D (environ 10 ans) sans clim du travail, c'est sur le démarreur.
 
A +

Bonjour
Petite question.
Lorsque tu alimentes à partir de la batterie le boitier...au niveau de l'arrivee du courant....ton préchauffage fonctionne normalement??
Le marquage sur le fil + est...(BB15) ou( BB22)??C'est marqué sur le fil.!!
Le BB22 vient directemment du demarreur
Le BB15 vient d'un bornier de conexion sur le passage de roue.
A+

Salut tout le monde,
 
Merci beaucoup de vous pencher sur mon cas.
 
J'ai réussi à redémarrer la voiture aujourd'hui, en débranchant une espèce de grosse prise qui se dévisse avec plein de cosses (une quinzaine je pense) et en la rebranchant. Elle se situe au dessus du klaxon. J'avais déjà fait la manip une fois et la voiture avait redémarrer sans dysfonctionnement, pour un mois environ. Mais à ce moment là, je ne savais pas que cela venait de cette prise, étant donné que j'avais touché un peu à tout. Aujourd'hui je n'ai touché qu'à ça.  
 
A quoi sert cette prise ? Que dois-je faire pour que le préchauffage refonctionne normalement (pour plus d'un mois) ?
La changer me semble délicat, étant donner qu'un grand nombre de fils sont terminés par des sortes de cosses qui sont elles-même moulées dans la prise !
 
Merci pour vos réponses.