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Punto 1.1 / Rouler avec le radiateur hs

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n°15780949
Oh_Oui   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 03-07-2009 à 15:25:17  answer
 
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Bonjour à tous,
 
 
Voilà, une question très simple, je dois amener ma voiture au garage suite à un léger accrochage. Le radiateur est Hs.  
 
Puis-je amener la voiture au garage (environ 2,5 - 3km) sans problèmes ?

n°15780953
tnt67   profil
Vive les radars
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 03-07-2009 à 15:27:40  answer
 

moi je dirais non vu la grande chaleur
 
de plus si le garage te vois arriver comme ça il risque de te trouver d'autres pannes :lol:


---------------
:coucou: Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite [:alex norev:12]
n°15780969
paccino   profil
Profil : Routard
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Posté le 03-07-2009 à 15:50:27  answer
 

Si tu ne laisse pas monter en temperature tu peu sans probleme mais pense a couper le contact avant d'arriver dans le rouge...
Et oubli pas de rajouter de l'eau tant qu'il en faut si necessaire (attention a l'ouverture du bouchon ...)
Cdt.

mood
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Posté le 03-07-2009 à 15:50:27  profilanswer
 

n°15781843
Oh_Oui   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 04-07-2009 à 13:26:00  answer
 

Un pour et un contre donc...
 
 
En même temps je dois amener la voiture à 9h du matin il fera peut être plus frais.
 
 
Je pense que je vais essayer de trouver quelqu'un pour me tracter jusqu'au garage la veille. Sinon j'essaierais de ne pas aller dans le rouge.
 
 
Merci !

n°15781866
titus   profil
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 04-07-2009 à 13:58:41  answer
 

Je ferais le trajet en plusieurs fois le matin en la laissant reposer 10 minutes a chaque km par exemple.  
Sur ma punto 60 j'avais fais l'époque 50 km d'autoroute avec un radiateur HS .Il y a pas eu de probleme particulier ..

n°15782238
ceyal   profil
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 04-07-2009 à 22:18:42  answer
 

Hello
Siur les voitures récentes (d'après 1990) , le circuit d'eau traverse toujours le radiateur de chauffage puis au bout de 2-3 kilomètres, le calorstat s'ouvre et la flotte va dans le radiateur principal.  
Si le radiateur principal est percé ... il va y avaoir un problème à ce moment là, mais à ce moment là seulement
S'il y a un thermomètre d'eau dans la bloc compteur, on voit nettement l'ouverture du calorstat avec un aiguille qui monte vers 80°C puis commence à descendre vers 70°C quand le calorstat s'ouvre
 
Bref
si le radiateur n'est pas percé mais tordu, plié : ça devrait le faire sans problème (sauf si bouchon gigantesque et que le ventilo ne tourne plus)
s'il est percé : gaffe .. l'oeil sur le thermo d'eau  ou par tronçon de 2 kms
s'il fuyote ... no problemo
Bye
Bye


---------------
Visitez le site du Mécanicien du Dimanche d'en Bas qui comme vous casse des pièces http://forumceyal.monsite.orange.fr/index.jhtml :sol: :sol:
mood
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Posté le 04-07-2009 à 22:18:42  profilanswer
 

n°15782647
Oh_Oui   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 05-07-2009 à 12:40:02  answer
 

Merci pour ces précisions.
 
Je n'ai pas la voiture sous la main, mais je pense que je ferais le trajet en deux fois pour être sur.

n°15782674
cle de 131   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 05-07-2009 à 13:15:57  answer
 

Le 05-07-2009 à 12:40:02, Oh_Oui a écrit :

Merci pour ces précisions.
 
Je n'ai pas la voiture sous la main, mais je pense que je ferais le trajet en deux fois pour être sur.


 
 
Bjr,
 
En fonction de la taille du trou tu peux aussi investir dans un produit "stop fuites radiateurs" qui dépanne très bien dans ce genre de situation...
Testé et approuvé plus d'une fois par moi-même :jap:  :jap:  :jap:


---------------

mood
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Posté le   profilanswer
 


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