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Régime moteur qui diminue lorsque le motoventilateur s'actionne clio 1

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n°15780738
ciao-mix13   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 03-07-2009 à 09:12:01  answer
 
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Bonjour à tous !
 
Je posséde une clio 1.9d de 1993 et lorsque le motoventileur s'actionne ( lorsque le moteur est chaud ) le régime moteur tombe à 750tr/min la voiture se met à trembler comme si elle allait caller. Le motoventilateur marche bien j'ai vérifié les fusibles mais je n'arrive pas à trouver le probléme. Si quelqu'un aurait une idée en vous remerciant par avance.

n°15781611
RMD66   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 04-07-2009 à 00:44:47  answer
 

Bonsoir,
 
C'est normal. Forte consommation de courant l'alternateur est fortement sollicité et il ralenti le moteur. Par contre si tu trouves que le ralenti est trop bas lorsque l'alternateur est en charge, tu peux augmenter le régime ralenti de quelques tours.
 
Mais avant cela assures toi que tes filtres gazole et air soient en bon état.
 
Cordialement


---------------
A quoi çà sert d'avoir des chevaux sous le capot si c'est un âne qui est au volant?
n°15781659
ciao-mix13   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 04-07-2009 à 08:30:45  answer
 

Bonjour,
 
Merci pour votre réponse le filtre a air et a gazole sont neufs le régime moteur au ralenti est régléselon la valeur de la rta je ne comprends pas d'ou peut venir le probléme. Un ami a la même que la mienne et sur sa voiture il n'y a pas ou quasiment pas de variation de régime lors de l'enclenchement du motoventilateur. Pourtant le régime de ralenti est identique sur la  sienne comme sur la mienne. cordialement,

mood
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Posté le 04-07-2009 à 08:30:45  profilanswer
 

n°15782020
RMD66   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 04-07-2009 à 18:06:05  answer
 

Bonjour,
 
Je ne penses pas qu'il y ait problème. Le régime d'un moteur de petite cylindrée chute toujours lorsque l'alternateur est en charge (phares, moto-ventilateur). Quand à la différence avec la voiture de ton ami peut-être est-elle équipée d'un alternateur plus petit, d'un motoventilateur différent bi-régimes.  
 
Attends d'autres avis sinon augmente le ralenti  
 
Cordialement
 


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A quoi çà sert d'avoir des chevaux sous le capot si c'est un âne qui est au volant?
n°15782043
breakin   profil
Profil : Vétéran confirmé
Avatar
Posté le 04-07-2009 à 18:30:05  answer
 

Peut etre ton alternateur qui donne des signe de fatigue  
soit un alternateur  de marque bas de gamme qui faibli  un peu lorsqu'il est solicité , mais en tout cas rien de grave ce phenomene je l'ai remarquer sur presque toute mes  voiture  , pareil lorsque tu manoeuvre au ralentit la pompe de direction assisté influe sur le ralentit  sauf si electrique il me semble.


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chercher une aiguille dans une botte de foin c'est comme chercher une fille bien
n°15782046
bobo259   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 04-07-2009 à 18:31:37  answer
 

Ou quand tu mets la clim a fond sur une 107 1.0L le regime moteur se casse la g***e

mood
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Posté le 04-07-2009 à 18:31:37  profilanswer
 

n°15782048
tooffy   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 04-07-2009 à 18:33:01  answer
 

J'avais la même voiture, avec le même moteur, et elle faisait la même chose, et pourtant l'alterno était en bon état (il alimentait sans soucis la gourmande sono montée dans la voiture).


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Dans l'espace, personne ne vous entend faire une raclette ...
n°15783104
ciao-mix13   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 05-07-2009 à 21:44:17  answer
 

Bonsoir,
 
Merci pour vos réponses moi ca m'étonne ce motoventilateur mais bon si vous ditesque c'est normal!!!. En tout cas merci à tous bonne soirée,
 
cordialement

mood
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Posté le   profilanswer
 


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