Salut tout le monde,
 
j'ai fini la réfection de ma Micra K10 de 1991 et je m'apprétais à faire une ligne d'échappement 4-2-1 en inox avec silencieux (une seconde jeunesse quoi!). Cependant, une idée m'a traversé l'esprit et je voulais savoir vos avis sur la question:
 
- dans un soucis de faire un meilleur effet au contrôle technique ainsi que pour le respect de l'environnement, je me demandais si c'était possible et intéressant d'installer un catalyseur alors que ma voiture n'en a pas car, comme vous le savez bien, en 91, les normes anti pollutions n'étaient pas aussi draconiennes qu'à présent?
 
la finalité serait de souder un pot catalytique sans sonde lambda (pas de calculateur à bord évidemment!!)...peut on donc installer n'importe quel pot ou dois je trouver un pot de k11 par exemple?
 
Est ce intéressant de le faire ou non?
 
vos avis m'intéressent!
 
merci!
 

Hello
ca va effectivement faire naisser le taux de CO de HC et de NOX
par contre intérêt nul sur la carburation sans sonde lambda
Cf http://pboursin.club.fr/pdgdiag9.htm
Bye

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Visitez le site du Mécanicien du Dimanche d'en Bas qui comme vous casse des pièces http://forumceyal.monsite.orange.fr/index.jhtml

Salut,
 
très intéressant ton lien.  
 
Par contre, juste pour préciser, n'importe quel pot catalytique ferait-il l'affaire ou pas?  
 
et pour les dépressions au niveau de l'échappement, ça demande un réglage ou calibrage particulier ou non?
 
 
merci!

Je ne vois pas l'interet a part perdre de la puissance,
et il n'aura une efficacite relative sans sonde lamda qui permet
de doser la "richesse" moteur.
 
Sinon il se peut que tu doive faire une declaration a la drire pour changement substantiel des caracteristiques de la voiture...
 
a toi de voir...

Salut!
 
Je l'avais fait sur une R5 de '77 qui avait du mal à passer les contrôles de pollution tous les 6 mois.
 
Ça a très bien marché. Les mesures ont éte les mêmes que pour une voiture neuve.
 
Malheureusement, sans ordinateur et avec un vieux carburateur, ma joie a été de courte durée. Pot calytique bousillé en moins de 6 mois.
 
Bonne route

Salut,
 
désolé pour le retard mais premièrement je vous remercie pour vos réponses. J'ai trouvé une alternative qui me permet de couper la "poire" en deux. Vu que j'ai fabriqué un 4-2-1, j'ai viré le silencieux intermédiaire et ai fait deux lignes intermédiaires:
 
-une en galva (ligne directe) qui relie le collecteur 4-2-1 avec le silencieux.  
- une en galva avec un pot catalytique.
 
Je peux ainsi intervertir les deux lignes à n'importe quel moment et vu que je dois passer le C .T., je mettrai la ligne avec pot pour faire "propre" puis on swappe le tout une fois que j'aurai la vignette.
 
voilà! plus simple!