Bonsoir, est ce que le manque de pression en GO en sortie de ma pompe à injection veut automatiquement dire que la pompe est raide ? suite à un changement de la pompe de gavage, le gasoil coule après la pompe à injection mais pas assez de pression.. le modèle du véhicule est une audi A4 TD V6 150 Tiptronik 1999
n'y a t-il pas un relai ou une manipulation à effectuer pour que le GO est de la pression ? merci  

verifier si une durite ou le filtre ne soit pas colmater.

bonsoir et merci pour ta réponse. est ce possible alors quelle rouler une heure avant ? est ce qu'en une heure une durite ou le filtre se serait colmater ?

salut  
qu'est ce qui  te fais pensser que c'est la pompe d'injection qui n'as pas assez de pression ? quels sont les symptomes de ta panne?combien de kilométres a ta voiture ? svp

260 000 km, je suis tombé en panne de gasoil et le garagiste m'a fait changer la pompe de gavage puis il m'annonce aujourd'hui que c'est la pompe à injection, il me dit que le gasoil arrive en sortie de pompe mais quelle est morte car pas assez de pression pour que le véhicule redemarre

fait toi tracter en ayant auparavant fait le plein et essaie de démarrer. parfois le réamorçage est dur.

même avec le manque de pression à la pompe ?

si il reste de l'air dans le circuit

tu as peut être raison, je vais essayer de convaincre mon garagiste avant qu'il attaque la pompe à injection, sinon connais tu la durée de vie de ses moteur ?

leur gros probleme est la pompe vp44 qui est monter dessus comme sur tous les moteur ou elle sont installer elle casse tres souvent.

oula attend l'injection morte a 260 000 sur une audi j'ais du mal a y croire !! comme le dis hakimk je pensse aussi que sois le réamorçage n'est pas ou est mal fais.
peu etre meme que ton garagiste te ment une pompe d'injection c'est ultra chére consulte un autre garage dabord pour avoir un autre avis, meme si tu as confiance en ton garagiste méfis toi.
c'étais déja vraiment pas de chance que ta pompe lache pil o moment ou tu oublie de faire ton plein de gasoil.

alors que la pompe d'injection lache dans la foulé et bein la je pensse qu'il faut se méfier surtout sur une audi qui est une des marque les plus top en qualité.
les pompes d'injection dure plus longtemps que les moteurs.
ou alors t'as vraiment pas d'bol.

donc, tu me conseille en premier de la tracter, est ce qu'il n'y a pas de risque de casse car c'est une boite auto/select et je n'ai jamais tracter ce genres de véhicule. ?

déjà rien qu'un chose : ton garagiste te fais changer ta pompe a gavage sans vérifier dabors si elle envois du gasoil et aprés il constate seulement que ça serais sois disant  finalement la pompe d'injection.
dans ce cas il t'as fais changer celle a gavage pour rien..
mais de toute façon je doute énormément que tu ais casser ta pompe d'injection.
et aprés ça va etre finalement le vilbrequin...

donc d'après vous, je tracte mon véhicule même avec le faible débit de gasoil en sortie P I ?

la tracter nan je ne suis pas sur je connais mal les boites perfectionner il faut l'avis de quelqu'un qui s'y connais mieu, mais de toute façon en tractant ce n'est pas la meilleur solution pour amorcer un véhicule.normalement on devisse les arrivées de gasoil au injecteur sans les deboiter, ensuite on donne des coup de clefs jusqu'a ce que le gasoil coule et aprés on ressert les tuyau arrivant donc au injecteur et la ça devrais redemmarer.quand ses tuyau sont dévissés il n'y a pas de pression forte a ce niveau la.
si quelqu'un connais mieu les audi attend les autres réponsses.

il faudrais etre sur que la pompe de gavage nouvelle fonctionne, l'entens tu quand tu mets le contact ?

elle est surement sous la banquette arriere accessible par une trape ou alors dans le reservoir associée a la jauge de carburant. en soulevant la banquette et quelqu'un qui met le contact tu devrais l'entendre.

merci pour tes réponses et si d'autres personnes peuvent me conseiller, je suis assoiffé d'éventuelle possibilité que vous proposer car la, c'est la panique surtout que demain matin, le mécano veut démonter la P I, dois je le laisser faire ?

oui, la pompe de gavage fonctionne, il la mise neuve le mécano

ne panique pas demande lui d'attendre un peu pour vérifier tes finances. combien il te facture ça pour savoir?
peu etre j'ais mal compris, il veu changer la pompe d'injection ou l'injection ?  je ne sais pas si en plus d'une pompe de gavage il faut en plus une pompe d'injection avant d'arriver a l'injection.
dis lui d'attendre samedi matin ou lundi ou mardi et vois ce qu'en pensse les gars plus qualifié mais si c'est juste une  pompe en plus de celle de gavage et pas l'injection alors c'est possible mais ca ne devrais pas couter trés chere.

non, c'est bien la pompe d'injection qui veut tomber demain matin pour l'envoyer chez un spécialiste la faire tester, et au niveau prix, c'est un cout à 2200€ pompe d'injection (échange standard) plus pompe de gavage

ah oui il veu en mettre une d'occasion ok et bien c'est possible qu'elle sois morte mais c'est trés rare car meme sur une peugeot une injection tiens facile 500 000 kilometres.une pompe de gavage c'est facile 400 euros et sur une audi surement plus.
mais la il n'y pas beaucoup de temps pour réfléchir c'est dommage ou alors comme je t'est dis attend l'avis d'autre personne sur le forum et reporte de quelque jour la réparation. il est possible que certain modele de pompe est un default sur une série.  

mais c'est quand meme douteux que les deux casse en meme temps ou alors il n'avais pas a changer la pompe de gavage, mais encore que la pompe d'injection casse ok mais que ça arrive pil avec ta panne de gasoil...

tu n'avais jamais entendu ça ou c'est déjà arriver à quelqu'un au tour de toi ?

oui cela arrive quand meme une casse d'injection meme sur les meilleur voiture et en meme temps que je te parle j'ais fais des recherche sur d'autre forum et il y a bien des gens a qui c'est arrivé. mais ça reste trés trés rare.
au pire il va faire tester la pompe et peu etre le probleme ne vient pas de la. ça te laissera quelque jours avant de décider d'en mettre une autre si il s'avere selon ton garagiste qu'elle est bien morte.la malheureusement il est tard et nous n'avons pas d'autre avis il faudrais gagner du temps avant toute intervention couteuse.

oui, donc je pense que demain, je laisserai le mécano tomber la pompe et l'envoyer chez un spécialiste, le garagiste est arrangent, il me propose de régler le test et il me fais cadeau de la MO du montage pompe injection,   je te tiendrais au jus demain soir. merci beaucoup pour tes infos  

la pompe est partie chez un diéséliste, j'aurai les résultats en début de semaine, et si quelqu'un a des infos au cas ou ça ne serait pas la pompe à injection, qu'est ce qu'il peut y avoir comme panne si ce n'est pas la Pompe Injection ? je rappelle que mon audi A4 TDI V6 150ch 1999 260000km boite auto a du gasoil qui sort après pompe Injection mais manque de pression, est ce que c'est du a ça que le véhicule ne redémarre plus ?