Un collègue de travail me propose d'acheter sa Xantia 2.1td de 1996, 278.000kms pour 200€ (prix que le casseur lui en donne)
Distribution, pompe à injection et alternateur neufs.
 
Par contre, pompe hydraulique HS (plus de direction, plus de freins, et LHM par terre)
Je n'ai pas de plateau pour amener la voiture chez moi.  
Est-ce que c'est long comme opération? Je m'y connais un peu en mécanique, ça ne me fait pas peur mais si je pouvais réparer ça sur place, ce serait cool.
 
J'ai vu qu'il existait plein de modèles de pompes pour les xantia. Elles ne sont absolument pas interchangeables?
 
Merci.

Salut,    
 
Si ce n'est que la pompe hydraulique c'est cool    
Un peu de boulot pour virer ce qui gène, mais pas insurmontable, c'est plutot facile.
Il y a t-il des subtilités, ? Demande à Maxouuuuuuuu
A+    

Ok. Je ne suis pas certain que ce soit la pompe. Le collègue m'a dit ça mais il n'a pas l'air de s'y connaitre des masses.
 
Il m'a dit qu'il s'est retrouvé tout d'un coup sans direction ni rien. Et qu'à force d'insister, quelque chose a pété et tout le lhm s'est barré.
J'ai déjà eu deux xantia, mais jamais eu à toucher le circuit hydraulique donc je ne connais pas

salut,
avant tout il est trés probable que ce soit effectivement la pompe hydro qui soit hs  
 
renseignes toi du prix chez citroen car suivant les modéles ça peut aller jusqu'a presque 2000 euros (fonction du nombre de pistons du nombre de sorties hp et du diametre de la poulie )
 
ps: en casse c'est trés trés rare....