Bonjour à tous, voilà que samedi je suis tombé en panne de gasoil sur la route avec ma audi V6 150ch Tiptronick 2,5l année déc 1999 et le véhicule a été remorquer dans un garage. Bilan : pompe gasoil morte plus le bloc compteur a changer, coû total : 1500€ la panne de gasoil, ça fait mal. mais voilà que ce matin, allant récuperer mon véhicule, le garagiste m'annonce qu'il faut changer la pompe à injection, cout 3000€ sans la MO. Ma question est la suivante : est ce que le mécanicien à qui je lui avait dit que si il y avait d'autres frais que la pompe à gasoil et le bloc compteur qui ne commence même pas, est-il en tord ? quel recours je peux avoir ? (a savoir que je n'ai signé aucun devis) que dois je faire ? merci c'est urgent

evidemment si tu n'a rien signé il est en tort  
il ne peut pas faire d'interventions sans l'avis du client.

   
dans tout les cas tu dois signer un ordre de réparation

bonjour, merci pour ta réponse rapide, la j'ai contacter mon avocat qui m'envoi cet après midi avec un huissier pour constater que le garagiste ne veut pas me rendre le véhicule, car je demande à le récuperer sans payer ....je pense à  une escroquerie du garagiste

donc, c'est la justice qui tranchera et en attendant, plus de véhicule ! sniff sniff (est ce possible que suite à une panne de gasoil, la pompe à gasoil est morte plus maintenant la pompe injection, est ce possible ?

Bonjour, perso ça me parait bizard que tout lache d'un coup juste pour une panne de gasoil surtout le bloc compteur et la pompe injection.

c'est dommage de devoir en arriver la  
enfin c'est comme ça bon courage dans tes demarches

Résultat des courses. le garagiste qui a effectuer des travaux sur votre véhicule et sans avoir signé de votre part aucun devis fait de lui qu'il est en tord. le garagiste n'a pas à changer des pièces sans devis signé !!! voilà, pour mon cas, le garagiste me propose un arrangement car il ne veut pas se retrouver avec un procès au derrière mais quoi qu'il en soit, je cri tout fort PLEIN LE C_L DE SES GARAGISTES !!!!!!! merci à tous pour vos réponses ultra rapide    

Salut
Je comprend pas du tout le diag.
C'est quoi la pompe gasoil? que je sache dans le reservoir il y a qu'une pompe a jet aspirant purement mécanique, qui ne peut en aucun cas se déteriorer par un manque de carburant.
Le bloc cadran, c'est quoi le rapport avec la panne? l'indicateur de carburant qui ne fonctionne pas?
A ton diagnostiqué une jauge à gasoil (dans le réservoir) et l'indicateur au tableau de bord qui soit tombé en panne en même temp, c'est louche. (1500 euros pour ça c'est également hallucinant!)
Il me semble qu'avant la panne de carburant, le moteur donne des accoups puis après quelques kilometres se coupe tout simplement. C'est une mesure électronique qui prend en compte le carburant qui reste dans le réservoir afin de préserver la pompe d'injection.
Tout les garagistes ne se valent pas, mais evidemment les mauvais éclaboussent les bon mécano.
De toute façon si tu n'a rien signé, il n'a aucune chance ton "pauvre" garagiste.

bonsoir, ce n'est pas la pompe à gasoil mais la pompe de gavage que je voulais dire. il a commencer à me la changer puis le véhicule ne démarrant toujours pas, il a tomber la pompe injection pour l'envoyer chez un diéséliste, donc, je suis en attente de réponse. le bloc compteur a été changer car le mécano me dit que ma jauge est tomber en panne et qu'après test de la jauge il s'avère que c'est le bloc compteur, apparemment audi ne détaille pas !   bref, une panne de gasoil à 2750€ ça fait mal : 700€ bloc compteur / 750€ pompe de gavage / 1300€ Pompe injection. Et en plus c'est pas sur que ça soit ça et j'en doute de plus en plus car la voiture n'a pas brouter donc méchant doute sur la panne de gasoil mais plutôt l'électronique, qu'elles idées avez vous et quel conseil ?  §§  

Je ne connaissais pas l'existance de pompe de gavage sur ces modèles.
Les pompes d'injection sont effectivement assez fragile, mais leurs pannes ne sont habituellement pas imputable à une panne de carburant.
Si tu n'a pas signés d'OR tu as au maximum le dépannage à régler, essai de changer de garage et de passer par des pro.
Quand on change une pièce (surtout à ce prix, c'est qu'on l'a testé et qu'on est sur qu'elle est défectueuse), on ne change pas des pièces pour voir si ça résoud le problème.
Mais ton mécano à peut être besoin d'argent pour partir en vacance...

Je veux bien changer de garage mais une audi boite auto ne se tracte pas.. donc il me faut un plateau et c'est un peu galère à trouver. a moins de payer le prix fort mais encore une fois des frais. c'est tu combien de temps un diéséliste peut tester une pompe à injection ?

et pour info la pompe de gavage se situe à coté de la roue de secours. dans la malle  

bonjour j'est eu le meme probleme avec un garagiste qui ne m'as pas fais signé de devis juste un ordre de reparaton est ce normal car je ne savais pas pour combien j'en avais donc grosse surprise merci de répondre

si tu as signé un ordre de réparation, tu l'as dans le baba ! y avait-il une somme indiqué sur cet ordre ? et de combien le prix a dépasser ?

L’Intérêt de l’ordre de réparation et des documents contractuels
 
Ordre de réparations
 
Le guide de la réparation automobile signé avec le ministère de la consommation le 21/01/1993 a défini plusieurs point qui sont des devoirs du réparateur.
 
Les engagements sont :
-   proposition d’une réparation avec estimation, puis devis, le client étant clairement informé de ce que recouvrent ces deux notions.
-   Rédaction dans tous les cas d’un ordre de réparation qui fait référence au devis, prévoit une date de livraison. Signé par les deux parties, un double est remis au client.
-   En matière de pièces détachées ; si le client le souhaite, l’indication de l’origine des pièces détachées sera portée sur les documents contractuels, ainsi que la mention que le client veut conserver les pièces remplacées.
-   En cas de possibilité de dépassement de l’ordre de réparation pour travaux complémentaires, un avenant à l’ordre de réparation doit être signé, après une nouvelle estimation et devis, si le client le souhaite.
-   Les obligations du réparateur en matière de garde sont rappelées ainsi que celles du client pour l’enlèvement du véhicule. Les frais de garde éventuels doivent être affichés.
-   La responsabilité légale du réparateur est précisée : obligation de résultat pour l’exécution de la prestation, garantie des vices cachés pour les pièces ou organes montées sur le véhicule.
-   La possibilité d’une garantie contractuelle est signalée et le consommateur pourra obtenir une attestation sur la nature des travaux réalisés sous cette garantie.
-   Conformément à son obligation de conseil, notamment en matière de sécurité, le réparateur mentionne sur la facture toute anomalie constatée qui n’aura pas fait l’objet de l’ordre de réparation ; il engagera le client à remédier immédiatement aux anomalies ayant une incidence sur la sécurité du véhicule et , en cas de refus, lui fera signer une décharge de responsabilité.
-   Règlement des litiges : des structures sont mises en place par les constructeurs pour répondre aux demandes et plaintes des consommateurs et intervenir en tant que médiateur.
 
L’ordre de réparations
 
Doit être établi en deux exemplaires et signé obligatoirement par l’automobiliste qui en conserve un. La signature du garagiste est facultative. L’identification du véhicule, les kilomètres au compteur, la date de prise en charge, la date de livraison les points qui non prévus qui devront faire l’objet d’un accord complémentaire.
 
Attention ce document n’est pas obligatoire en regard de la loi.
 
A partir de ce document le garagiste devient le gardien du véhicule et responsable des dommages qui pourraient subvenir à ce véhicule.
 
Au cas de litige, ce n’est pas à l’automobiliste de rapporter la preuve qu’il n’avait pas demandé de travaux, mais au garagiste de démontrer qu’il avait l’accord du client, d’ou la nécessité de l’ordre de réparation.
 
Un remorquage ne constitue pas un accord de réparation.
 
Le code de la consommation prévoit des articles qui punissent le réparateur d’avoir fait une réparatin sur un véhicule sans en avertir l’acheteur, le tribunal ayant alors considéré que cela constitué une tromperie sur la nature de la prestation de service. (le réparateur n’avait aucun profit mais il a été condamné)
 
 plus d'info ici:
 http://droit-finances.commentcamar [...] de-litiges

non il n'y avais pas prix sur l'ordre de reparation s'etais suite a un remorquage je venais juste de faire un devis pour un embrayage de 4OO euros environ mais lui il m'as facture 600 euros en sachant la somme du devis de son concurrent comment je peu faire merci

en clair, je dirais que tu l'a dans le baba,  
tu aurais du demandé un devis ou faire mentionner le prix sur l'ordre de réparation avec détails des heures et pièces
 
d'un autre coté le devis de 400€ c'était sans le remorquage  

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

non sans le remorquage qui as etais pris par mon assurance mes sur la facture il n'y as pas de remorquage lui il as compter 6 heure de main d'eouvre et l'autre 3 heure est ce normal merci tnt67

il as profiter que je n'y connais rien et que je suis une femme et en plus maintenant mes vitesse saute toute seule hors que avant je n'avais aucun probleme de vitesse super je me suis bien fais escroque dur d'etre une femme quand on tombe en panne

oh non, ne t'inquiète pas, ce n'est pas qu'avec les femmes que les garagistes sont des escrocs. Ce qu'il faut, c'est que à l'avenir tu ne te laisse pas démonter et que tu rentres dans le lard ! car nos chers garagiste ont de l'audace mais aiment moins quand on leur parle d'huissier, de tribunal, d'expertise, etc.. mais pour ton problème, je pense que tu ne dois rien tenter car ça va te couter plus cher au final et ça va être long (en procédure par exemple)  Bonne chance à toi dans l'univers des garagistes underground  !

merci pour ta reponse DaVit a l'avenir je ferais attention sa s'est sur